A.運(yùn)輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
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A.保障社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別與地域差別
C.銜接流通過程
D.大幅度增加勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值
E.反映商品的市場(chǎng)信息
A.將產(chǎn)品儲(chǔ)存滿足人們的持續(xù)需求和非生產(chǎn)地人們的需求
B.消除需求的持續(xù)性與產(chǎn)品季節(jié)性、批量性生產(chǎn)的集中供給之間存在供需時(shí)差的矛盾
C.可以滿足不同地域人們的需求
D.可以起到穩(wěn)定市場(chǎng)的作用
E.通過倉(cāng)儲(chǔ)將產(chǎn)品集中地向市場(chǎng)供給
A.是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程,創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值
B.既有靜態(tài)的物品儲(chǔ)存,也包含動(dòng)態(tài)的物品存取、保管、控制的過程
C.發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)等特定的場(chǎng)所
D.倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料
E.可以是生活資料,不一定是實(shí)物
A.倉(cāng)庫(kù)
B.大型容器
C.空域
D.貨場(chǎng)
E.堆場(chǎng)
A.保護(hù)式充填機(jī)
B.容積式充填機(jī)
C.稱重式充填機(jī)
D.計(jì)數(shù)式充填機(jī)
E.加壓式充填機(jī)
A.三層包機(jī)械
B.單層包機(jī)械
C.多層包機(jī)械
D.雙層包機(jī)械
E.四層包機(jī)械
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.注意標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)志
E.價(jià)值標(biāo)志
A.一般描述性標(biāo)記
B.表示商品收發(fā)貨地點(diǎn)和單位的標(biāo)記
C.牌號(hào)標(biāo)記
D.等級(jí)標(biāo)記
E.危險(xiǎn)標(biāo)記
A.高壓聚乙烯
B.中壓聚乙烯
C.聚氯乙烯
D.低壓聚乙烯
E.聚氯乙烯
A.箱板紙
B.草板紙
C.白板紙
D.黑板紙
E.打印紙
最新試題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
提單與提貨單是一回事。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。