A.入庫記錄
B.理貨檢驗(yàn)單
C.料卡
D.殘損單
E.提貨單
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A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設(shè)備情況
D.安排貨位
E.人員情況
A.品種、規(guī)格、數(shù)量
B.包裝狀態(tài)、單件體積
C.到庫確切時(shí)間
D.貨物存期
E.貨物的理化特性、保管的要求
A.沙
B.石
C.煤
D.礦石
E.土
A.運(yùn)輸
B.裝卸
C.倉儲(chǔ)
D.保管
E.使用
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗苫蓋法
C.活動(dòng)棚苫蓋法
D.隔離苫蓋法
E.塑料苫蓋法
A.入庫準(zhǔn)備
B.貨物接運(yùn)
C.貨物驗(yàn)收
D.貨物入庫交接
E.登記
A.接運(yùn)提貨
B.裝卸搬運(yùn)
C.檢查驗(yàn)收
D.辦理入庫手續(xù)
E.堆垛擺放
A.尺度
B.貨量
C.特性
D.保管要求
E.保存時(shí)間
A.通風(fēng)
B.光照
C.溫度
D.排水
E.防風(fēng)、防雨
A.獲得最大的倉儲(chǔ)資源的配置
B.以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)
C.以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)生產(chǎn)
D.以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象
E.以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉占有市場(chǎng)
最新試題
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
提單與提貨單是一回事。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。