A.食品包裝
B.藥品包裝
C.蔬菜包裝
D.機(jī)械包裝
E.危險(xiǎn)品包裝
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A.充氣與真空包裝
B.氣相包裝
C.收縮包裝
D.拉伸包裝
E.脫氧包裝
A.倉庫裝卸
B.鐵路裝卸
C.港口裝卸
D.汽車裝卸
E.飛機(jī)裝卸
A.出現(xiàn)的頻率低
B.出現(xiàn)的頻率高
C.裝卸時(shí)間長(zhǎng),耗人力多
D.裝卸費(fèi)用占的比重高
E.是降低物流費(fèi)用的重要環(huán)節(jié)
A.提貨憑證
B.貨物單證
C.記錄
D.文件
E.運(yùn)輸單證
A.包裝整理,標(biāo)志重刷
B.零星貨物組合
C.根據(jù)要求裝托盤或成組
D.轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn)
E.準(zhǔn)備運(yùn)輸工具
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械自然通風(fēng)
C.機(jī)械循環(huán)通風(fēng)
D.制冷通風(fēng)
E.人工通風(fēng)
A.經(jīng)常檢查測(cè)試
B.合理地通風(fēng)
C.防止雨雪水濕貨物
D.進(jìn)行濕度、溫度控制
E.電子監(jiān)控
A.貨位號(hào)
B.來源
C.存貨人
D.該垛數(shù)量
E.接貨人
A.選擇合適的材料
B.苫蓋牢固
C.作業(yè)快速
D.外表適看
E.節(jié)省苫蓋時(shí)間
A.裝上卸下
B.倉庫堆垛
C.貨物檢查與保管
D.入出倉庫
E.與之相關(guān)的短程運(yùn)輸
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。