A.多數(shù)為單層甲板
B.雙層船殼
C.艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌
D.有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置
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A.滾裝船
B.集裝箱船
C.散裝船
D.A+B對(duì)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ對(duì)
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對(duì)
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ對(duì)
D.Ⅰ~Ⅴ全對(duì)
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對(duì)
A.多數(shù)為單層甲板
B.雙船殼可堆放3~9層集裝箱
C.艙內(nèi)不能有柱子
D.以柱子、水平桁材、導(dǎo)向軌組成的格棚貨架
A.6ft,6ft
B.8ft,6ft
C.6ft,8ft
D.8ft,8ft
A.提高抗扭強(qiáng)度
B.增加壓載水艙
C.增加抗沉性
D.增加穩(wěn)定性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.三艙
B.兩艙
C.一艙
D.底艙
A.10人
B.11人
C.12人
D.13人
最新試題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
滾裝貨物包括()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
面積滲透率是指()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。
面積滲透率常被用于()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。