某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構(gòu)造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性W_x=692×103mm³，I_x=11100×104mm⁴，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應乘以折減系數(shù)0.9，截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γ_x=1.0。

某獨立鋼結(jié)構(gòu)設備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖

某獨立鋼結(jié)構(gòu)設備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖

框架GJ-1計算簡圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問，在框架平面內(nèi)柱的計算長度系數(shù)μ，應與下列何項數(shù)值最為接近？（）

某獨立鋼結(jié)構(gòu)設備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖

梁L-1與框架GJ-1橫梁間的連接，如下圖所示，采用10.9級M20的高強度螺栓摩擦型連接；連接處摩擦面抗滑移系數(shù)μ=0.35。L-1梁端剪力設計值V=136kN，考慮連接偏心的不利影響，剪力增大系數(shù)取1.3。試問，根據(jù)計算該連接處配置的螺栓數(shù)量應為下列何項數(shù)值？（）

某獨立鋼結(jié)構(gòu)設備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖

梁L-1選用HN446×199×8×12，其截面抵抗矩W_x=1300×103mm³；計算簡圖如下圖所示。已知均布荷載設計值q=8kN／m（已含結(jié)構(gòu)自重），集中荷載設計值P=56kN。試問，梁L-1跨中截面彎曲應力設計值（N／mm²），應與下列何項數(shù)值最為接近？（）支座反力

某獨立鋼結(jié)構(gòu)設備平臺，其橫向為框架結(jié)構(gòu)，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結(jié)（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結(jié)構(gòu)布置圖詳見下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結(jié)構(gòu)布置圖

平臺鋼鋪板厚t=6mm，加勁肋為-80×6，間距@600，帶肋板按T形截面簡支梁計算，肋板有效截面如下圖所示；截面特性：I_x=87.4×104mm⁴，y₁=16.2mm，若已知平臺板面均布荷載設計值為8kN／m²（已含結(jié)構(gòu)自重），試問，當帶肋板按受彎構(gòu)件作強度驗算時，其截面上的彎曲拉應力設計值（N／mm²），應與下列何項數(shù)值最為接近？（）

Q235鋼工字形軸心受壓構(gòu)件，兩端鉸支，計算所得λ_x=65，λ_y=107，則翼緣局部穩(wěn)定驗算公式中，右端項的計算值為（）。

某軸心受拉構(gòu)件的受力情況和截面尺寸如下圖所示，承受的靜力荷載設計值為N=1000kN，鋼材為Q235A，構(gòu)件截面無削弱，則截面所能承受的最大橫向荷載設計值F（不考慮構(gòu)件自重）為（）kN。