某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，其中關(guān)鍵線路有（）條。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.該工作與緊前工作時間間隔的最大值
B.該工作與緊后工作時間間隔的最大值
C.該工作與緊前工作時間間隔的最小值
D.該工作與緊后工作時間間隔的最小值
某工程雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行到第4周未時，檢查其實(shí)際進(jìn)度如下圖前鋒線所示?？梢钥闯觯ǎ?br/>
A.工作C拖延1周，不影響工期
B.工作E提前1周，不影響工期
C.工作D拖延1周，不影響工期
D.工作I可以從第5周以后提前進(jìn)行
A.進(jìn)度拖后，預(yù)算節(jié)支
B.進(jìn)度拖后，預(yù)算超支
C.進(jìn)度提前，預(yù)算節(jié)支
D.進(jìn)度提前，預(yù)算超支
A.4800
B.-4800
C.18000
D.-18000
A.溝通能力包含著表達(dá)能力、爭辯能力、傾聽能力和想象能力
B.溝通的兩個要素是思維與表達(dá)
C.溝通的兩個層面是溝通內(nèi)容和溝通方法
D.溝通效益指溝通行為符合溝通情境和彼此相互關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)或期望
A.籌劃
B.執(zhí)行
C.決策
D.檢查
A.風(fēng)險等級較高，風(fēng)險后果嚴(yán)重
B.風(fēng)險等級最高，風(fēng)險后果是災(zāi)難性的
C.風(fēng)險等級一般，風(fēng)險后果一般
D.風(fēng)險等級較低，風(fēng)險后果在一定條件下可以忽略
A.進(jìn)度控制信息
B.合同管理信息
C.編碼信息
D.質(zhì)量控制信息
E.工作量控制信息
A.DAB委員可以在項目開始時就介入項目，了解項目管理情況及其存在的問題
B.周期較長，解決爭議速度較慢
C.DAB委員是業(yè)主方自己選擇的，其裁決意見容易接受
D.DAB具有終局性
E.DAB的費(fèi)用較低
A.按日計費(fèi)法中的每日費(fèi)率包括咨詢?nèi)藛T出差時發(fā)生的旅費(fèi)，食宿等費(fèi)用
B.酬金是咨詢服務(wù)費(fèi)中計算最復(fù)雜的部分
C.人月費(fèi)單價法是咨詢服務(wù)中最常用，最基本的計費(fèi)方法
D.工程建設(shè)百分比法不能用于可行性研究、施工監(jiān)理等連續(xù)性咨詢服務(wù)
E.工程建設(shè)百分比法適用于各種規(guī)模和工期的建筑工程項目
最新試題
下列項目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
下列施工作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)中，屬于“見證點(diǎn)”的有（）。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
風(fēng)險意識強(qiáng)調(diào)（）
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險性最高、危險程度最嚴(yán)重的主要因素，并對其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，下列對監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
下列關(guān)于項目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說法正確的是（）。
下列有關(guān)各參與方項目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯誤的是（）。
關(guān)于進(jìn)度控制的說法，正確的是（）。