A.8米
B.12米
C.18米
D.25米
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A.定頻
B.跳頻
C.擴(kuò)頻
D.擴(kuò)跳頻
A.反向相干解調(diào)
B.快速前向功控
C.發(fā)送分集
D.Turbo編碼
A.30米
B.20米
C.10米
D.5米
A.全雙工模式
B.半雙工模式
C.單工模式
D.多工模式
A.2.405GHz-2.485GHz
B.3.405GHz-3.485GHz
C.5.405GHz-6.485GHz
D.7.405GHz-8.485GHz
A.網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
B.基站子系統(tǒng)
C.移動(dòng)臺(tái)
D.調(diào)度臺(tái)
A.整流濾波電路
B.蓄電池組
C.逆變器電路
D.充電器電路
A.多址技術(shù)
B.區(qū)域覆蓋
C.信道配置
D.信令方式
A.MSS
B.BSS
C.NSS
D.OMC
A.大區(qū)制
B.中區(qū)制
C.小區(qū)制
D.微小區(qū)
最新試題
單工通信相比雙工通信來(lái)說(shuō),具有()特點(diǎn)。
所謂自由空間傳播是指天線周?chē)鸀闊o(wú)限大時(shí)的電波傳播,它是理想傳播條件。
集群移動(dòng)通信系統(tǒng)是一種專(zhuān)用移動(dòng)通信系統(tǒng),由()組成控制中心。
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類(lèi)似。
天線所輻射的空間電磁場(chǎng),根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
集群車(chē)故障處理的原則是()
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺(tái)有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
車(chē)載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶(hù)其呼叫特性有()
信令網(wǎng)關(guān)機(jī)主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)信令進(jìn)行()