A.機(jī)械揀選
B.系統(tǒng)揀選
C.自動(dòng)揀選
D.人工揀選
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A.補(bǔ)貨作業(yè)是補(bǔ)貨員根據(jù)補(bǔ)貨計(jì)劃,對(duì)揀貨區(qū)貨品進(jìn)行數(shù)量補(bǔ)充的過(guò)程
B.補(bǔ)貨前須對(duì)貨品的外包裝、名稱(chēng)、數(shù)量和條碼等信息進(jìn)行核對(duì)
C.補(bǔ)貨作業(yè)的好壞決定了后續(xù)作業(yè)效率的高低
D.補(bǔ)貨作業(yè)上架時(shí),一種貨品可對(duì)應(yīng)多個(gè)揀貨位
A.退貨作業(yè)
B.補(bǔ)貨作業(yè)
C.驗(yàn)收作業(yè)
D.揀貨作業(yè)
A.接單作業(yè)
B.入庫(kù)作業(yè)
C.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)
D.出貨作業(yè)
A.客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽(補(bǔ)貨單)→進(jìn)行補(bǔ)貨
B.信息員檢查存貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽(補(bǔ)貨單)→客戶(hù)訂貨→進(jìn)行補(bǔ)貨
C.客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨→進(jìn)行補(bǔ)貨→打印補(bǔ)貨標(biāo)簽(補(bǔ)貨單)
D.打印補(bǔ)貨標(biāo)簽(補(bǔ)貨單)→進(jìn)行補(bǔ)貨→客戶(hù)訂貨→信息員檢查存貨
A.入庫(kù)前檢查→搬運(yùn)入儲(chǔ)位→商品核對(duì)→儲(chǔ)位確認(rèn)
B.入庫(kù)前檢查→商品核對(duì)→搬運(yùn)入儲(chǔ)位→儲(chǔ)位確認(rèn)
C.入庫(kù)前檢查→商品核對(duì)→儲(chǔ)位確認(rèn)→搬運(yùn)入儲(chǔ)位
D.入庫(kù)前檢查→儲(chǔ)位確認(rèn)→商品核對(duì)→搬運(yùn)入儲(chǔ)位
A.RF
B.CAPS
C.DPS
D.DAS
A.預(yù)收貨作業(yè)
B.卸貨作業(yè)
C.驗(yàn)收作業(yè)
D.收退作業(yè)
A.卸貨效率
B.裝車(chē)效率
C.卸貨誤差率
D.單位卸貨成本
A.1200mm×800mm
B.1100mm×800mm
C.1100mm×1100mm
D.1200mm×1000mm
A.預(yù)收貨作業(yè)
B.卸貨作業(yè)
C.補(bǔ)貨作業(yè)
D.收退作業(yè)
最新試題
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()