A.鋒面
B.干線
C.海風(fēng)鋒
D.陣風(fēng)鋒
E.山谷風(fēng)
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A.該處目標(biāo)物實(shí)際風(fēng)向可能與雷達(dá)徑向相同
B.該處目標(biāo)物實(shí)際風(fēng)向可能與雷達(dá)徑向相垂直
C.該處目標(biāo)物實(shí)際風(fēng)速為零
D.該處目標(biāo)物沿雷達(dá)徑向的風(fēng)速為零
E.目標(biāo)物為樓房、山脈等地物
A.標(biāo)準(zhǔn)大氣折射
B.臨界折射
C.超折射
D.無(wú)折射
E.負(fù)折射
A.在高空急流的入口區(qū)一般有正的橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流
B.高空急流的入口區(qū)的橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流將產(chǎn)生鋒消作用
C.在高空急流的出口區(qū)一般有負(fù)的橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流
D.高空急流的出口區(qū)的橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流有鋒生作用
E.為維持熱成風(fēng)平衡,在鋒生作用下,會(huì)強(qiáng)迫產(chǎn)生正的橫向非地轉(zhuǎn)環(huán)流
A.輸送帶是指以天氣系統(tǒng)為坐標(biāo)系的相對(duì)氣流
B.輸送帶主要分為暖輸送帶和冷輸送帶
C.暖輸送帶是一股暖濕氣流,主要分為向前上滑和向后上滑兩種
D.冷輸送帶來(lái)自于西北方向,是一股向東運(yùn)動(dòng)的又冷又干的氣流
E.冷輸送帶所在高度高于暖輸送帶所在高度
A.位溫
B.溫度
C.濕度
D.氣壓
E.假相當(dāng)位溫
A.積雪
B.雪凇
C.吹雪
D.白災(zāi)
E.雪害
A.雨
B.雪
C.冰雹
D.毛毛雨
E.沙塵暴
A.格式檢查
B.缺測(cè)檢查
C.界限值檢查
D.主要變化范圍檢查
E.內(nèi)部一致性檢查
F.時(shí)間一致性檢查
G.空間一致性檢查
A.總輻射
B.凈輻射
C.散射輻射
D.直接輻射
E.反射輻射
F.紫外輻射
G.長(zhǎng)波輻射
A.主冷鋒兩側(cè)溫度差大于副冷鋒兩側(cè)的溫度差
B.暖鋒多出現(xiàn)我國(guó)東北地區(qū)和黃河中下游
C.一般把12小時(shí)內(nèi)鋒面位置無(wú)大變化的鋒定為準(zhǔn)靜止鋒
D.冷鋒后部冷氣團(tuán)與暖鋒前面冷氣團(tuán)的交界面為錮囚鋒
最新試題
在瑞利散射條件滿足的情況下,雷達(dá)反射率與()有關(guān)。
下面關(guān)于鋒的分類說法正確的有()
DZZ5型自動(dòng)站ISSOS軟件數(shù)據(jù)缺測(cè),主采集器和計(jì)算機(jī)設(shè)備運(yùn)行正常,初步判斷通信系統(tǒng)故障,檢查步驟為()
下列關(guān)于冷鋒加速移動(dòng)的特征,描述正確的有()
新型自動(dòng)氣象站是一個(gè)基于()構(gòu)建的自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng),作為地面氣象自動(dòng)化觀測(cè)系統(tǒng)中的核心組成部分,完成對(duì)各類天氣要素的數(shù)據(jù)采集、處理及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。
20世紀(jì)70年代,Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式,關(guān)于輸送帶下面說法正確的是()
下列哪幾種氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)的級(jí)別和顏色都相同()
以下屬于短時(shí)臨近天氣預(yù)報(bào)檢驗(yàn)指標(biāo)的是()
采集器生成()、小時(shí)正點(diǎn)數(shù)據(jù)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并寫入數(shù)據(jù)內(nèi)存存儲(chǔ)器,同時(shí)形成相應(yīng)數(shù)據(jù)文件實(shí)時(shí)寫入CF卡。
在天氣圖上,分析等高線和等溫線,如其他條件相同,以下說法正確的有()