A.熨平板的仰角
B.絞籠的高度
C.絞籠的轉(zhuǎn)速
D.攤鋪機(jī)的攤鋪速度
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A.要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致或相近數(shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴(yán)禁使用
B.裝料前將車廂清理干凈,車身內(nèi)不得涂抹隔離劑,防止隔離劑與瀝青發(fā)生作用導(dǎo)致瀝青性能發(fā)生變化
C.從拌和機(jī)向自卸車裝料時(shí),盡量縮短出料口到車廂的距離,每裝一斗料自卸車前后移動(dòng)一次位置,以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象
D.所有運(yùn)輸車輛用棉篷布覆蓋,作用是為了保溫、防雨、防塵,最大程度地減小混合料溫度的降低,也防止表面混合料結(jié)硬
A.攤鋪機(jī)的操作方式
B.攤鋪時(shí)的攤鋪溫度
C.攤鋪機(jī)的工作速度
D.攤鋪機(jī)的碾壓性能
A.破壞瀝青粘性,導(dǎo)致細(xì)集料大面積出露,引起瀝青厚度損失
B.導(dǎo)致瀝青老化,失去粘性,瀝青無(wú)法與骨料形成有效包裹,造成路面松散
C.磨掉石料棱角、壓碎石料,破壞石料嵌擠,造成面層整體強(qiáng)度不夠
D.增大石料間隙,使得瀝青混合料形成懸浮狀結(jié)構(gòu),造成瀝青整體不密實(shí)
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
圖中所示瀝青病害的種類是()。
A.松散
B.啃邊
C.沉降
D.泛油
A.攪拌時(shí)間不夠
B.瀝青用量不足
C.骨料含泥量過低
D.骨料、瀝青加熱溫度不夠
A.玄武巖
B.輝綠巖
C.以上都是
A.不同粒徑材料混合,導(dǎo)致瀝青骨料級(jí)配不勻
B.材料之間相互摻雜,引起瀝青骨料級(jí)配互相補(bǔ)充
C.不同含水率的材料混合,可增強(qiáng)瀝青骨料的含水率均勻度
D.材料互相摻雜,只要保證骨料的最終重量與配合比一致,則對(duì)瀝青質(zhì)量無(wú)影響
A.耐熱性
B.抗車轍性
C.抗滑性
D.耐久性
最新試題
B級(jí)瀝青可作為()道路面層所用。
乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)的允許誤差為()。
乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn),乳液在靜置的過程中,應(yīng)經(jīng)常觀察乳液有否()等情況。
細(xì)集料的棱角性可以用砂當(dāng)量來(lái)進(jìn)行表征。
粗、細(xì)集料的棱角性保證了集料的()。
膠漿理論主要強(qiáng)調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。
最佳瀝青用量確定后,適用于所有地區(qū),無(wú)需調(diào)整。
乳化瀝青微粒離子電荷試驗(yàn)時(shí),接電時(shí)應(yīng)注意()。
瀝青試驗(yàn)用隔離劑用()按一定比例混合而成。
以下關(guān)于瀝青動(dòng)力黏度試驗(yàn)步驟說(shuō)法正確的是()