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A.側(cè)線接車(chē)時(shí)接收到進(jìn)站有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文
B.側(cè)線發(fā)車(chē)時(shí)缺少側(cè)向進(jìn)路數(shù)據(jù)
C.顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)
D.區(qū)間運(yùn)行時(shí)應(yīng)答器信息不足，列車(chē)速度低于45km/h
A.調(diào)車(chē)危險(xiǎn)
B.絕對(duì)停車(chē)
C.線路速度
D.線路坡度
A.完全監(jiān)控模式
B.部分監(jiān)控模式
C.調(diào)車(chē)監(jiān)控模式
D.目視行車(chē)模式
A.大號(hào)碼道岔信息
B.調(diào)車(chē)危險(xiǎn)信息
C.RBC呼叫信息
D.臨時(shí)限速信息
最新試題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
200C車(chē)載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時(shí)代表的含義是發(fā)生一個(gè)外部錯(cuò)誤。
車(chē)載軟件現(xiàn)場(chǎng)更換驗(yàn)證包括（）。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
300T設(shè)備是通過(guò)GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。
CTCS-2級(jí)控車(chē)，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過(guò)濾層。