A.財產(chǎn)保險合同
B.機動車輛第三者保險合同
C.運輸工具航程保險合同
D.人壽保險合同
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A.被保險人
B.受益人
C.保單持有人
D.投保人
A.有利于保險代理人
B.有利于保險經(jīng)紀人
C.有利于被保險人
D.有利于保險人
A.保險人
B.受益人
C.被保險人
D.投保人
A.大量標的均有遭受損失的可能
B.大量標的均有遭受損失的必然
C.少量標的均有遭受損失的必然
D.少量標的均有遭受損失的可能
A.抑制型
B.預(yù)防型
C.分散型
D.控制型
A.是否附有實際簽名與索賠申請是否有效無關(guān)
B.若無簽名,索賠申請可能會有效,然而,如果出現(xiàn)爭議的話,保險人可能處于不利地位
C.若無簽名,則索賠申請無效
D.若無簽名或其它諸如個人身份標識碼(PIN)之類的標識,則索賠申請無效
A.支付賠償金,但需要減去警報系統(tǒng)的維修成本
B.拒絕賠付,因該索賠具有欺詐性質(zhì)
C.拒絕賠付,因為被保險人未遵守合同條款
D.拒絕賠付,因為被保險人在獲得保險時未遵守最大誠信原則
A.保單條文
B.保單一覽表
C.續(xù)保憑證
D.公司指引
A.否,一般情況下,索賠時不能提高保額
B.如果凱文在提出索賠時確實不知道自己屬于未足額保險,通常情況下提高保額是可能的
C.是,索賠時可以提高保額
D.也許可以提高倉庫損壞的保額,但不能提高存貨損壞的保額
A.沒有聲明和簽名的索賠被認為是無效的
B.所有索賠申請書都必須包括合法的正式聲明
C.通過互聯(lián)網(wǎng)接受的索賠申請通常需要有代替簽名的標識符
D.如果保險人接受了一份沒有書面簽名的索賠申請,可能會使客戶處于不利地位
最新試題
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有()
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為()
以下屬于董事責(zé)任保險擴展/附加條款的有()
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額,低風(fēng)險高限額”的原則。
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況,對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
在評估投保單時,建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
入賬保費賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費的比率。
中止期超過2年的保險合同投保人不提出復(fù)效申請,或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標的(如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。蚱渌蚨唤獬?,不再有效。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請,律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的,保險人不予負責(zé)。