A.被保險(xiǎn)人
B.人身保險(xiǎn)合同的受益人
C.被保險(xiǎn)人的繼承人
D.投保人
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A.美國(guó)和加拿大
B.英國(guó)、荷蘭
C.德國(guó)、奧地利、日本
D.法國(guó)、意大利
A.個(gè)人返還性和對(duì)保費(fèi)計(jì)算利息
B.保費(fèi)原數(shù)返還
C.有定期年金和終身年金兩種形式
D.給付額的變動(dòng)性
A.風(fēng)險(xiǎn)厭惡者
B.風(fēng)險(xiǎn)中立者
C.風(fēng)險(xiǎn)喜好者
D.風(fēng)險(xiǎn)回避者
A.經(jīng)濟(jì)單位的自保制度
B.國(guó)家財(cái)政后備制度
C.央行存款準(zhǔn)備金制度
D.商業(yè)保險(xiǎn)制度
A.倉(cāng)至倉(cāng)條款
B.港到港條款
C.點(diǎn)到點(diǎn)條款
D.倉(cāng)到港條款
A.時(shí)間差和資產(chǎn)余額
B.空間差和貨幣存量
C.時(shí)間差和貨幣存量
D.空間差和資產(chǎn)余額
A.展業(yè)
B.承保
C.分保
D.防災(zāi)
A.社會(huì)上的保險(xiǎn)資本量越大,保險(xiǎn)供給者的數(shù)量越多,保險(xiǎn)供給量就越大
B.一般情況下,保險(xiǎn)成本低,保險(xiǎn)供給多
C.保險(xiǎn)供給者的數(shù)量和質(zhì)量與保險(xiǎn)供給成正比例關(guān)系
D.保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率決定保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的收益和成本
A.衣著用品、家用電器、小汽車
B.被保險(xiǎn)人自有的古玩字畫、家用電器、手工工具
C.衣著用品、珠寶字畫、家用電器
D.床上用品、家用電器、室內(nèi)裝修物
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
B.預(yù)防或控制風(fēng)險(xiǎn)損失的成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.風(fēng)險(xiǎn)損失的無形成本
最新試題
在社會(huì)安全穩(wěn)定系統(tǒng)中,用來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)損失補(bǔ)償?shù)闹贫戎饕校ǎ?/p>
上海市中小學(xué)生和幼兒園兒童住院醫(yī)療保險(xiǎn)條款規(guī)定:“每一被保險(xiǎn)人每年的保險(xiǎn)費(fèi)為6元,若年度保險(xiǎn)費(fèi)中支出每超過當(dāng)年保險(xiǎn)費(fèi)收入的10%,次年保險(xiǎn)費(fèi)自動(dòng)上浮0.1元。上例中的這種短期健康保險(xiǎn),有利于保險(xiǎn)責(zé)任或保險(xiǎn)費(fèi)予以及時(shí)()。
價(jià)格條件是國(guó)際貿(mào)易雙方在長(zhǎng)期實(shí)踐過程中形成的,它用以說明商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國(guó)常用的價(jià)格條件有()。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車,并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),前者的保險(xiǎn)金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi),該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實(shí)際價(jià)值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對(duì)于被撞的小轎車,保險(xiǎn)公司應(yīng)()。
風(fēng)險(xiǎn)損失的無形成本包括()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災(zāi)。李某的工廠面臨著()風(fēng)險(xiǎn)。
A 出口公司,出口一批貨物給B 進(jìn)口公司,需船舶運(yùn)輸,貨物CIF 價(jià)為3億美元,A 公司為貨物投保平安險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%,保險(xiǎn)加成率為10%。平安險(xiǎn)原文含義為()。
關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)的確定,需要考慮的因素有()。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車,并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),前者的保險(xiǎn)金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi),該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實(shí)際價(jià)值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對(duì)于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于()的保險(xiǎn)責(zé)任。
某運(yùn)輸公司有從事營(yíng)運(yùn)的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車?yán)щy,該運(yùn)輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴(yán)重和轎車車上人員傷亡。該運(yùn)輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴(yán)重,無法繼續(xù)履行其承運(yùn)合同,因而,不得不臨時(shí)租賃一輛貨車。此案中運(yùn)輸公司另租貨車的租金支出屬于()。