A.石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)
B.二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多
C.水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，但水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土差
D.二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低
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A.整體穩(wěn)定性
B.抗凍性
C.不透水性
D.擴(kuò)散荷載的能力
A.快速路
B.高速路
C.主干路
D.支路
A.給水管
B.污水管
C.黏土地區(qū)的雨水管
D.雨污水合流管
E.膨脹土地區(qū)的雨水管
A.電火花試驗(yàn)
B.真空試驗(yàn)
C.撕裂強(qiáng)度測(cè)試
D.氣壓試驗(yàn)
E.抗剪強(qiáng)度測(cè)試
A.模板自重
B.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力
C.施工機(jī)具荷載
D.振搗混凝土?xí)r的荷載
E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.可以使用II 類(lèi)錨具
B.預(yù)應(yīng)力筋外包層材料采用聚氯乙烯
C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)保證張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)不超過(guò)50M，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)
D.對(duì)曲線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線垂直
E.張拉段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度為30M 時(shí)，宜采用兩端張拉
A.臨時(shí)墻
B.單層墻
C.雙層墻
D.疊合墻
E.復(fù)合墻
A.圍堰應(yīng)防水嚴(yán)密，不得滲漏
B.圍堰應(yīng)便于施工、維護(hù)及拆除.圍堰材質(zhì)不得對(duì)現(xiàn)況河道水質(zhì)產(chǎn)生污染
C.圍堰應(yīng)減少對(duì)現(xiàn)狀河道通航、導(dǎo)流的影響.對(duì)河流斷面被圍壤壓縮而引起的沖刷，應(yīng)有防護(hù)措施
D.堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要
E.圍堰高度應(yīng)與施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）相同
A.道路高程測(cè)量應(yīng)采用方格網(wǎng)測(cè)量
B.道路及其附屬構(gòu)筑物平面位置應(yīng)以道路中心線作為施工測(cè)量的控制基準(zhǔn)
C.道路及其附屬構(gòu)筑物高程應(yīng)以道路中心線部位的路面高程為基準(zhǔn)
D.填方段路基應(yīng)每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)
E.道路直線段范圍內(nèi)，各類(lèi)樁間距一般為8~10M
A.安全生產(chǎn)管理方案應(yīng)在施工活動(dòng)過(guò)程中編制并實(shí)施
B.制定出針對(duì)重大危險(xiǎn)源和重大不利環(huán)境因素的管理控制方案
C.制定安全記錄的填寫(xiě)和保管要求
D.落實(shí)各類(lèi)資源，從組織上、人力上、財(cái)力上給予保證
E.按照PDCA循環(huán)的管理模式，結(jié)合工程和項(xiàng)目部特點(diǎn)制定符合標(biāo)準(zhǔn)要求的管理程序，并認(rèn)真加以論證，付諸實(shí)施
最新試題
城市排水管道安裝的說(shuō)法正確的是（）。
瀝青的上面層與中面層之間應(yīng)該加鋪（）。
一般情況下，（）多用于場(chǎng)地平整的大型場(chǎng)區(qū)控制。
泥質(zhì)防水層質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)不包括（）。
關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫的止水帶施工技術(shù)要求，表述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于HDPE膜試驗(yàn)性焊接的要求，正確的有（）。
防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)一般項(xiàng)目為（）。
下列屬于路基性能指標(biāo)的是（）。
下列關(guān)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于土工合成材料膨潤(rùn)土墊（GCL）鋪設(shè)施工，說(shuō)法正確的是（）。