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判斷題某大廈工程主體工程和外裝修工程已基本完成，當(dāng)4名工人乘施工升降機(jī)吊籠在該大廈第9層拆卸SSl00型鋼絲繩升降機(jī)架體時(shí)，升降機(jī)吊籠從33m高處墜落在地面，造成4人死亡。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該工地拆除了架體頂部（大廈主體9~15層）的附墻桿，使架體自由高度超過16m，按照該施工升降機(jī)使用說明書規(guī)定，設(shè)置附墻桿使用的升降機(jī)，架體自由高度不得超過8m。違章拆除了架體頂部滑輪上鋼絲繩防脫裝置，防墜安全器失靈。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。違章拆除了架體頂部（大廈主體9~15層）的附墻桿，使架體自由高度超過16m，導(dǎo)致架體搖擺。

參考答案：對(duì)

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1.判斷題某工地準(zhǔn)備安裝一臺(tái)ATG20塔機(jī)，此塔機(jī)無頂升系統(tǒng)，安裝靠拔桿和自身起升卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)完成。項(xiàng)目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了4個(gè)同鄉(xiāng)打工人員開始安裝。張某站在地面指揮，其余4人在塔機(jī)上作業(yè)。在起重臂拉起到與鉸點(diǎn)安裝高度呈水平位置準(zhǔn)備安裝起重臂拉桿銷軸時(shí)，塔頂上的操作人員要求繼續(xù)上拉起重臂，司機(jī)重新啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂，起重臂前端加速下擺撞擊塔身下端，致使塔身瞬間失穩(wěn)，隨即倒塔，將塔頂上的3名操作人員甩下，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，起升卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。參與安裝的張某等5人均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。鋼絲繩有多處斷絲且斷裂處斷口不齊，可以判定其安裝前未進(jìn)行檢查。

參考答案：對(duì)

2.判斷題某工地準(zhǔn)備安裝一臺(tái)ATG20塔機(jī)，此塔機(jī)無頂升系統(tǒng)，安裝靠拔桿和自身起升卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)完成。項(xiàng)目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了4個(gè)同鄉(xiāng)打工人員開始安裝。張某站在地面指揮，其余4人在塔機(jī)上作業(yè)。在起重臂拉起到與鉸點(diǎn)安裝高度呈水平位置準(zhǔn)備安裝起重臂拉桿銷軸時(shí)，塔頂上的操作人員要求繼續(xù)上拉起重臂，司機(jī)重新啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂，起重臂前端加速下擺撞擊塔身下端，致使塔身瞬間失穩(wěn)，隨即倒塔，將塔頂上的3名操作人員甩下，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，起升卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。參與安裝的張某等5人均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。進(jìn)行拆裝的作業(yè)人員數(shù)量太少，配合失誤。

參考答案：錯(cuò)

3.判斷題某工地準(zhǔn)備安裝一臺(tái)ATG20塔機(jī)，此塔機(jī)無頂升系統(tǒng)，安裝靠拔桿和自身起升卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)完成。項(xiàng)目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了4個(gè)同鄉(xiāng)打工人員開始安裝。張某站在地面指揮，其余4人在塔機(jī)上作業(yè)。在起重臂拉起到與鉸點(diǎn)安裝高度呈水平位置準(zhǔn)備安裝起重臂拉桿銷軸時(shí)，塔頂上的操作人員要求繼續(xù)上拉起重臂，司機(jī)重新啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂，起重臂前端加速下擺撞擊塔身下端，致使塔身瞬間失穩(wěn)，隨即倒塔，將塔頂上的3名操作人員甩下，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，起升卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。參與安裝的張某等5人均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。安裝方案未經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。

參考答案：錯(cuò)

4.判斷題某工地準(zhǔn)備安裝一臺(tái)ATG20塔機(jī)，此塔機(jī)無頂升系統(tǒng)，安裝靠拔桿和自身起升卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)完成。項(xiàng)目經(jīng)理將安裝任務(wù)承包給了本公司架子工班張某，張某組織了4個(gè)同鄉(xiāng)打工人員開始安裝。張某站在地面指揮，其余4人在塔機(jī)上作業(yè)。在起重臂拉起到與鉸點(diǎn)安裝高度呈水平位置準(zhǔn)備安裝起重臂拉桿銷軸時(shí)，塔頂上的操作人員要求繼續(xù)上拉起重臂，司機(jī)重新啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這時(shí)鋼絲繩突然斷裂，起重臂前端加速下擺撞擊塔身下端，致使塔身瞬間失穩(wěn)，隨即倒塔，將塔頂上的3名操作人員甩下，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，起升卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)毛刺且多處有斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩斷裂處斷口不齊。參與安裝的張某等5人均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。所有人員均提供不出指揮及安裝操作等相關(guān)工作的上崗證，違反了起重拆裝作業(yè)人員必須持證上崗的規(guī)定。

參考答案：對(duì)

5.判斷題某工地一臺(tái)QTZ315水平變幅式塔機(jī)，起重臂為正三角形，臂架上無走臺(tái)，變幅小車一側(cè)設(shè)有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時(shí)，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時(shí)站在檢修欄內(nèi)。此時(shí)小車向外變幅，行走約2m時(shí)小車檢修欄側(cè)導(dǎo)輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側(cè)導(dǎo)輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對(duì)側(cè)一個(gè)導(dǎo)向輪座將小車掛在起重臂上，2個(gè)從約30m高的高空摔下，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡的安全事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，作業(yè)人員未系帶安全帶，塔機(jī)變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發(fā)現(xiàn)變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現(xiàn)金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結(jié)構(gòu)，小車上無側(cè)導(dǎo)向輪，小車自重為147kg；請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。違反了高處作業(yè)人員必須系帶安全帶的規(guī)定。

參考答案：對(duì)

6.判斷題某工地一臺(tái)QTZ315水平變幅式塔機(jī)，起重臂為正三角形，臂架上無走臺(tái)，變幅小車一側(cè)設(shè)有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時(shí)，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時(shí)站在檢修欄內(nèi)。此時(shí)小車向外變幅，行走約2m時(shí)小車檢修欄側(cè)導(dǎo)輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側(cè)導(dǎo)輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對(duì)側(cè)一個(gè)導(dǎo)向輪座將小車掛在起重臂上，2個(gè)從約30m高的高空摔下，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡的安全事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，作業(yè)人員未系帶安全帶，塔機(jī)變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發(fā)現(xiàn)變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現(xiàn)金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結(jié)構(gòu)，小車上無側(cè)導(dǎo)向輪，小車自重為147kg；請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。小車上未按《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》要求設(shè)置小車行程限位裝置或小車行程限位失效。

參考答案：錯(cuò)

7.判斷題某工地一臺(tái)QTZ315水平變幅式塔機(jī)，起重臂為正三角形，臂架上無走臺(tái)，變幅小車一側(cè)設(shè)有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時(shí)，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時(shí)站在檢修欄內(nèi)。此時(shí)小車向外變幅，行走約2m時(shí)小車檢修欄側(cè)導(dǎo)輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側(cè)導(dǎo)輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對(duì)側(cè)一個(gè)導(dǎo)向輪座將小車掛在起重臂上，2個(gè)從約30m高的高空摔下，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡的安全事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，作業(yè)人員未系帶安全帶，塔機(jī)變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發(fā)現(xiàn)變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現(xiàn)金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結(jié)構(gòu)，小車上無側(cè)導(dǎo)向輪，小車自重為147kg；請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。違反使用說明書的限載規(guī)定，檢修欄限載90kg卻站了2人，使小車在無吊載狀態(tài)下偏載嚴(yán)重，極易造成小車輪脫軌，使隱患發(fā)展為事故。

參考答案：對(duì)

8.判斷題某工地一臺(tái)QTZ315水平變幅式塔機(jī)，起重臂為正三角形，臂架上無走臺(tái)，變幅小車一側(cè)設(shè)有檢修欄。查使用說明書檢修欄允許載荷為90kg。一次在更換起升繩時(shí)，舊繩已拆除，新繩在滑輪上已穿好，2名作業(yè)人員將新繩繩頭系在起重小車上后同時(shí)站在檢修欄內(nèi)。此時(shí)小車向外變幅，行走約2m時(shí)小車檢修欄側(cè)導(dǎo)輪突然從起重臂軌道上脫出，另一側(cè)導(dǎo)輪也脫離正常位置，只剩檢修欄對(duì)側(cè)一個(gè)導(dǎo)向輪座將小車掛在起重臂上，2個(gè)從約30m高的高空摔下，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡的安全事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，作業(yè)人員未系帶安全帶，塔機(jī)變幅繩未斷裂，起重臂和變幅小臂未發(fā)現(xiàn)變形，小車脫軌附近軌道未發(fā)現(xiàn)金屬劃痕，小車輪為帶輪緣結(jié)構(gòu)，小車上無側(cè)導(dǎo)向輪，小車自重為147kg；請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。小車上未按《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》要求設(shè)置小車防脫軌裝置或防脫軌裝置失效。

參考答案：對(duì)

9.判斷題某工程的1號(hào)物料提升機(jī)吊籠停在二層，女工唐某進(jìn)行卸料作業(yè)，操作人員臨時(shí)離開。這時(shí)另—班組喊叫要求提升相鄰的2號(hào)提升機(jī)，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動(dòng)了正在卸料的1號(hào)提升機(jī)；唐某正跨于吊籠與平臺(tái)之間，上升的提升機(jī)把唐某掀翻，從二層井架平臺(tái)墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后，因顱內(nèi)出血過重死亡。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。非提升機(jī)操作人員擅自操作提升機(jī)。

參考答案：對(duì)

10.判斷題某工程的1號(hào)物料提升機(jī)吊籠停在二層，女工唐某進(jìn)行卸料作業(yè)，操作人員臨時(shí)離開。這時(shí)另—班組喊叫要求提升相鄰的2號(hào)提升機(jī)，經(jīng)過此地的工人胡某卻開動(dòng)了正在卸料的1號(hào)提升機(jī)；唐某正跨于吊籠與平臺(tái)之間，上升的提升機(jī)把唐某掀翻，從二層井架平臺(tái)墜落到井架底，頭部撞在井架立桿上，搶救多日后，因顱內(nèi)出血過重死亡。請(qǐng)判斷下列事故原因分析的對(duì)錯(cuò)。女工唐某進(jìn)行卸料作業(yè)時(shí)不應(yīng)該進(jìn)入吊籠。

參考答案：錯(cuò)