A.蒸汽溫度
B.蒸汽壓力
C.蒸汽焓值
D.蒸汽濕度。
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A.主汽管道
B.主汽閥殼
C.汽缸金屬
D.凝結(jié)器
A.正常停機
B.故障停機
C.滑參數(shù)停機
D.定參數(shù)停機
A.卸去全部負荷
B.解列發(fā)電機
C.切斷汽輪機進汽
D.轉(zhuǎn)子靜止(盤車)
A.凝結(jié)放熱
B.冷沖擊
C.溫度變化
D.熱應(yīng)力
A.100rpm/min
B.200rpm/min
C.300rpm/min
D.400rpm/min
A.汽缸收縮
B.轉(zhuǎn)子膨脹
C.轉(zhuǎn)子收縮
D.汽缸膨脹
A.避免汽缸受冷卻而收縮
B.避免轉(zhuǎn)子彎曲
C.不使汽輪機發(fā)生水沖擊
D.鍋爐燃燒調(diào)整方便
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.蒸汽
B.冷水
C.空氣
D.油
A.6h
B.4h
C.2h
D.1h
最新試題
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
自動保護裝置的作用是:當設(shè)備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質(zhì)粒徑小于()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。