A.施工前,必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺(tái),墩身高度在2-10米時(shí),平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯;10米以上時(shí),還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)
B.模板就位后,應(yīng)立即用撐木等固定其位臵,以防傾倒砸人
C.用吊斗澆筑混凝土,吊斗升降,應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮
D.用吊斗澆筑混凝土,為緩沖碰撞,應(yīng)在模板及腳手架的相關(guān)部位綁扎防撞材料
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A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m
A.6級(jí)
B.5級(jí)
C.4級(jí)
D.3級(jí)
A.預(yù)應(yīng)力鋼索張拉前應(yīng)檢查張拉裝臵是否符合要求
B.張拉時(shí)作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)
C.為確保壓漿質(zhì)量,其壓漿壓力應(yīng)比規(guī)定壓力增大2%
D.張拉完畢后,在張拉施錨兩側(cè)不得壓重物
A.鉆機(jī)就位后,對(duì)鉆機(jī)及其配套設(shè)備,應(yīng)進(jìn)行全面檢查
B.鉆機(jī)停鉆,必須將鉆頭提出孔外,臵于鉆架上,嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久
C.在高壓線(xiàn)下鉆孔時(shí),鉆機(jī)塔頂上方3m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物
D.鉆孔中,發(fā)生故障需排除時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障
A.張拉端前后左右方均應(yīng)設(shè)立防護(hù)擋墻
B.正式施工前應(yīng)進(jìn)行試張拉
C.張拉及放張過(guò)程中預(yù)制臺(tái)座區(qū)域及張拉臺(tái)座
D.先插打一邊再插打另一邊
A.應(yīng)從上游依次對(duì)稱(chēng)向下游插打
B.應(yīng)從下游依次對(duì)稱(chēng)向上游插打
C.逆流對(duì)稱(chēng)插打
D.先插打一邊再插打另一邊
A.在圍堰內(nèi)施工,遇有流水應(yīng)立即撤出作業(yè)人員
B.采用板樁圍堰施工,應(yīng)隨時(shí)檢查板樁的穩(wěn)定狀況
C.基坑抽水時(shí)應(yīng)安排專(zhuān)人
D.基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)與回填土進(jìn)程分開(kāi),嚴(yán)禁站在正在拆除的支撐上作業(yè)
A.普通背心
B.反光背心
C.工作套裝
D.警示套裝
A.切縫前應(yīng)先打開(kāi)冷卻水
B.薄膜養(yǎng)護(hù)的溶劑噴灑時(shí)人員應(yīng)站在上風(fēng)處
C.切縫時(shí),刀片要快速切入,并注意切入深度指示器
D.切縫機(jī)刀片夾板的螺母應(yīng)緊固,各聯(lián)接部位和安全防護(hù)罩應(yīng)檢查
A.有一人以上
B.有兩人以上
C.半自動(dòng)控制
D.全自動(dòng)控制
最新試題
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí),應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線(xiàn)橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車(chē)行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強(qiáng)度,因此大家會(huì)常聽(tīng)到標(biāo)志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)是標(biāo)線(xiàn)檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
標(biāo)線(xiàn)泄水槽設(shè)置于直線(xiàn)段實(shí)線(xiàn)和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線(xiàn)段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。