A、材料一致
B、制造環(huán)境一致
C、制作時(shí)間一致
D、檢驗(yàn)條件一致
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A、聯(lián)合憑證比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化
B、聯(lián)合憑證是一種將發(fā)票和保險(xiǎn)單結(jié)合的單據(jù)
C、聯(lián)合憑證只使用于部分地區(qū)
D、在具體操作時(shí),由投保人將《聯(lián)合憑證》交給保險(xiǎn)公司
A、出票日期應(yīng)晚于商業(yè)發(fā)票日期
B、價(jià)格為以出口國(guó)幣制表示的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)
C、廠商發(fā)票不必制作嘜頭
D、抬頭人應(yīng)寫進(jìn)口商
A、凡海關(guān)發(fā)票與商業(yè)發(fā)票共有的項(xiàng)目和內(nèi)容必須一致。
B、海關(guān)發(fā)票上的簽字人和證明人必須是同一個(gè)人
C、如售價(jià)中包括運(yùn)費(fèi)或者保險(xiǎn)費(fèi),應(yīng)分別列明FOB價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)各是多少
D、對(duì)“出口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格”一欄,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定審慎處理。
A、自制單證
B、官方單證
C、協(xié)作單證
D、代辦單證
A、回付主要有電匯、信匯和票匯
B、托收
C、信用證
D、現(xiàn)金外匯支付
A、對(duì)產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行審查
B、對(duì)付款方式、單價(jià)和金額進(jìn)行審核
C、對(duì)交貨方式、交貨期進(jìn)行審核
D、對(duì)包裝的要求進(jìn)行審查
A、信用證含有軟條款
B、信用證本身有含糊點(diǎn)并自相矛盾
C、信用證修改
D、對(duì)銀行的過(guò)分依賴
A、指責(zé)對(duì)方
B、感謝對(duì)方開(kāi)來(lái)信用證
C、列明不符點(diǎn)并說(shuō)明如何修改
D、感謝對(duì)方合作,并希望信用證修改書早日開(kāi)到
A.商檢證書由開(kāi)證申請(qǐng)人簽發(fā)
B.承運(yùn)船必須由買方指定,船名以信用證修改書的方式通知,交單時(shí)必須提交信用證修改書
C.貨物樣品寄交開(kāi)證申請(qǐng)人認(rèn)可,認(rèn)可傳真作為單據(jù)之一
D.在貨物到達(dá)時(shí)沒(méi)有接到配額已滿的通知才付款
A、尋找賣家型
B、信息收集型
C、索要樣品性
D、竊取情報(bào)型
最新試題
賣方在收到買方的信用證后,就應(yīng)立即投入生產(chǎn)。
為確保電子商務(wù)雙方貿(mào)易的安全性,必須建立一套防護(hù)系統(tǒng),其中包括()。
某內(nèi)貿(mào)企業(yè)欲直接從事進(jìn)出口貿(mào)易,該企業(yè)的正確做法是()。
EDI 技術(shù)的使用之所以被稱為無(wú)紙貿(mào)易和結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命,原因是()。
設(shè)備交接單是收貨人與發(fā)貨人交接貨物的一種單證。
利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上訂購(gòu)和網(wǎng)上支付可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有()。
鐵路運(yùn)輸分為()三種。
敘述我國(guó)合同法規(guī)定的內(nèi)貿(mào)收購(gòu)合同的基本條款。
集裝箱是用鋼制材料做成的運(yùn)輸設(shè)備,裝貨前必須仔細(xì)檢查箱體、箱門、箱內(nèi)和箱柱。
產(chǎn)品質(zhì)量的適用標(biāo)準(zhǔn)因人、因事、因地而異,較多個(gè)性而較少共性,因此常常超出質(zhì)量鑒定的范圍。