單項(xiàng)選擇題設(shè)在車體的兩端,用于機(jī)車車體的連掛,編成列車,在運(yùn)行時(shí),不但能傳遞列車的牽引力和制動(dòng)力,還能對(duì)縱向沖擊力起緩沖作用()
A.車廂
B.車體
C.車鉤緩沖裝置
D.車輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行有平直地段時(shí),車軸和輪軌之間的摩擦力,輪軌之間的滾動(dòng)摩擦力,鋼軌接頭對(duì)車輪的撞擊以及空氣阻力等構(gòu)成列車的()
A.曲線附加阻力
B.摩擦力
C.基本阻力
D.直線阻力
2.單項(xiàng)選擇題車站站臺(tái)長(zhǎng)度一般為()
A.130-180
B.130-170
C.130-160
D.120-180
3.單項(xiàng)選擇題和道岔相連接的有三條線路,每幅都有四根尖軌的是()
A.二開道岔
B.三開道岔
C.單開道岔
D.交分道岔
4.單項(xiàng)選擇題塑料軌枕的耐腐敗性是木枕的()以上。
A.3倍
B.4倍
C.2倍
D.5倍
5.單項(xiàng)選擇題它是一個(gè)既能承受圍巖壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形(也有為矩形,多圓形等)隧道工程機(jī)械()
A.沉管機(jī)
B.襯砌機(jī)
C.盾構(gòu)機(jī)
D.模筑機(jī)
6.單項(xiàng)選擇題()地鐵給人最大的特點(diǎn)是它的平靜,每天上千萬的客流量并不顯得嘈雜,并沒有檢票閘機(jī)和檢票員,打不打票,全憑自覺。
A.柏林
B.倫敦
C.巴黎
D.布達(dá)佩斯
7.單項(xiàng)選擇題1863年1月10日,長(zhǎng)度為6.5km的世界公認(rèn)的第一條地鐵()倫敦大都會(huì)鐵路開通,標(biāo)志著世界城市軌道交通的誕生。
A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.德國(guó)
D.法國(guó)
10.單項(xiàng)選擇題使社會(huì)主義由空想變成科學(xué)的是()
A.階級(jí)斗爭(zhēng)和無產(chǎn)階級(jí)專政學(xué)說
B.進(jìn)化論和階級(jí)斗爭(zhēng)的學(xué)說
C.辯證唯物主義和歷史唯物主義
D.唯物史觀和剩余價(jià)值學(xué)說
最新試題
下列哪些屬于控制中心廣播設(shè)備()
題型:多項(xiàng)選擇題
綜合監(jiān)控平臺(tái)可以對(duì)廣播系統(tǒng)發(fā)起()
題型:多項(xiàng)選擇題
時(shí)鐘系統(tǒng)中數(shù)字子鐘有哪幾種()
題型:多項(xiàng)選擇題
攝像機(jī)圖像出現(xiàn)黑白無色彩的原因可能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在ZXMP S385設(shè)備中,RSEB板卡提供光接口業(yè)務(wù)的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽的廣播設(shè)備有()
題型:多項(xiàng)選擇題
無線集群系統(tǒng)終端包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
模擬功率放大器主要測(cè)試()等指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
在車站采用的廣播揚(yáng)聲器類型包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
車站專用無線系統(tǒng)基站設(shè)備主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題