A、累加器
B、指針寄存器
C、狀態(tài)寄存器
D、存貯器
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A、停止按鈕
B、廳外呼梯按鈕
C、轎廂指令按鈕
D、終端限位行程開(kāi)關(guān)
A、減少
B、增大
C、不變
D、微增大
A、1+K
B、1+2K
C、1/(1+2K)
D、1/(1+K)
A、三相整流電路
B、單相整流電路
C、三相可控整流橋
D、單相全橋整流電路
A、成反比
B、無(wú)關(guān)
C、成正比
D、與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角α的正弦成正比
A、罩極
B、凸極
C、線繞
D、鼠籠
A、1
B、2
C、3
D、4
A、主磁極繞組串聯(lián)
B、主磁極繞組并聯(lián)
C、電樞串聯(lián)
D、電樞并聯(lián)
A、2
B、3
C、3~5
D、6
A、零電平
B、低電平
C、高電平
D、低電平或高電平
最新試題
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。