A.(20±10)萬km
B.(30±10)萬km
C.(40±10)萬km
D.(50±10)萬km
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A.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上
B.客運列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他鐵路行車48h以上
C.客運列車脫軌2輛以上18輛以下
D.客運列車脫軌2輛以上
A.l億元以上
B.5000萬以上1億元以下
C.1000萬元以上5000萬以下
D.500萬元以上1000萬以下
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.庫列檢
B.客列檢
C.車輛包乘組
D.質(zhì)量檢查組
A.月
B.季
C.半年
D.一年
A.坐席安裝松動合計不超過2件
B.坐席標(biāo)號不準(zhǔn)確
C.坐席破損
D.缺少坐席
A.一個月
B.二個月
C.三個月
D.六個月
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每一年
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每一年
A.15km/h
B.20km/h
C.60krn/h
D.80km/h
最新試題
量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復(fù)而完成的。精密研磨屬于機械磨削加工的繼續(xù)。
對于倒裝復(fù)合模,一般先組裝上模,然后找正下模中()的位置,再按照沖孔凹模的形孔加工出漏料孔。
砂輪磨頭用于修磨各種零件,其粒度有46、60、80等各種規(guī)格。粒度數(shù)字越大,粒度越粗。
量塊研磨時易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個方面。
拉深模時毛坯尺寸太小會造成拉深件高度太大。
在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進行。
當(dāng)凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時,應(yīng)拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。
“質(zhì)量第一,用戶至上”是生產(chǎn)企業(yè)決策者必須無條件遵守的職業(yè)道德準(zhǔn)則。
在裝配圖中某個零件起著重要的作用時,可單獨畫出該零件的()。
塑料注射模的導(dǎo)向機構(gòu)是保證模具中動、定?;蛲瞥鰴C構(gòu)準(zhǔn)確導(dǎo)向和定位的零件。