“（）”在建筑主體與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上主要體現(xiàn)為功能主義。

（）年就有了我國最早的車行——（）。

“中國動(dòng)畫片之父”是（）。

新中國成立以前我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。

穆特修斯和維爾德都主張產(chǎn)品的（）。

新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)在德國的發(fā)展經(jīng)歷了“（）”和“（）”兩個(gè)階段，持續(xù)的時(shí)間比較短。美國的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)深受法國新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)影響，具有典型的植物與曲線特征，如建筑裝飾、日常生活用品及平面設(shè)計(jì)等方面。

20世紀(jì)80年代以來的德國設(shè)計(jì)德國設(shè)計(jì)的主流具有（）、（）、（）、（）的特征。

杜巴斯的作品裝飾性重于藝術(shù)性，代表作之一是（）。

（）他設(shè)計(jì)了“瓦西里”鋼管扶手椅，這是世界上第一把鋼管。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會(huì)生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。