通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。

交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）

對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。

對（）不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。