改革開放40年來，貴州以鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)了立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。（）

貴州處在（）的“三近”地帶，是我國大西南的重要陸路交通樞紐。

貴州完善快遞物流體系，依托電商服務(wù)站點(diǎn)打造移民搬遷便民服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)快遞收發(fā)倉儲(chǔ)功能，引導(dǎo)連鎖零售、郵政快遞等企業(yè)渠道下沉，采取政府補(bǔ)貼、快遞抱團(tuán)下鄉(xiāng)等措施，吸引網(wǎng)商、網(wǎng)貨等要素聚集，打造（）集散平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“買全-省，賣全國”功能。

改革開放40年來，貴州正大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)大生態(tài)與大扶貧、大數(shù)據(jù)、大旅游等協(xié)同融合，走出一條有別于東部、不同于中部其他省份的發(fā)展新路。（）

大數(shù)據(jù)應(yīng)用是貴州農(nóng)村產(chǎn)業(yè)革命向縱深發(fā)展的前進(jìn)方向，是農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，是貴州發(fā)展現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)的重要支撐。（）

貴州打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，破解的難題是打好“四場硬仗”，即（）。

2005年，貴州認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了（）、科教興省、（）、開放帶動(dòng)、（）“五大總體戰(zhàn)略”。

貴州（）的建立，標(biāo)志著貴州完成省級建制，正式建省。

貴州日照在空間分布上最少的地區(qū)是大婁山區(qū)的遵義和務(wù)川一帶。

2019年，貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列，運(yùn)行線路由西至東，將黃果樹瀑布、西江千戶苗寨、銅仁梵凈山以及沿線的安順天龍屯堡、佛光巖、荔波小七孔等眾多知名旅游景點(diǎn)串聯(lián)。（）