A、季節(jié)指數(shù)法
B、直線趨勢(shì)預(yù)測(cè)法
C、回歸分析法
D、經(jīng)濟(jì)計(jì)量法
E、實(shí)際序列分析法
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A、收集歷年(通常至少是3年)各月或各季的統(tǒng)計(jì)資料
B、求出各年同月或同季度的平均數(shù)
C、求歷年間所有月份或季度的總平均值
D、計(jì)算同月或同季度的季節(jié)指數(shù)
E、根據(jù)未來年度的沒有考慮季節(jié)影響的預(yù)測(cè)值,然后乘以相應(yīng)季節(jié)指數(shù),就得到未來年度內(nèi)各月或各季度包含季節(jié)變動(dòng)的預(yù)測(cè)值
A、直線
B、S曲線
C、二次曲線
D、三次曲線
E、指數(shù)曲線
A、散點(diǎn)法
B、直線圖
C、階差計(jì)算
D、對(duì)數(shù)計(jì)算
E、曲線圖
A、長(zhǎng)期趨勢(shì)變動(dòng)
B、短期趨勢(shì)變動(dòng)
C、季節(jié)性變動(dòng)
D、連續(xù)性變動(dòng)
E、規(guī)則變動(dòng)
A、近期的權(quán)小
B、近期的權(quán)大
C、遠(yuǎn)期的權(quán)小
D、遠(yuǎn)期的權(quán)大
E、A和B
A、算術(shù)平均數(shù)法
B、中位數(shù)法
C、加權(quán)算術(shù)平均數(shù)法
D、眾數(shù)法
E、相關(guān)系數(shù)法
A、長(zhǎng)期趨勢(shì)變動(dòng)
B、季節(jié)變動(dòng)指數(shù)
C、循環(huán)變動(dòng)
D、隨機(jī)波動(dòng)
E、綜合變動(dòng)
A、隨機(jī)變動(dòng)
B、長(zhǎng)期變動(dòng)趨勢(shì)
C、季節(jié)性變動(dòng)
D、循環(huán)變動(dòng)
E、不規(guī)則變動(dòng)
A、社會(huì)因素
B、政治因素
C、經(jīng)濟(jì)因素
D、結(jié)構(gòu)因素
E、政策性因素
A、相關(guān)系數(shù)
B、標(biāo)準(zhǔn)誤差
C、方差
D、顯著性
最新試題
下列關(guān)于問卷設(shè)計(jì)的說法錯(cuò)誤的有()
下列各項(xiàng)屬于實(shí)地調(diào)查法的有()
等距抽樣的優(yōu)點(diǎn)包括()
運(yùn)用文案調(diào)查資料進(jìn)行分析研究時(shí),應(yīng)重點(diǎn)分析()
關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查的特點(diǎn),下列說法正確的有()
與全面調(diào)查相比,抽樣調(diào)查的特點(diǎn)有()
某汽車制造企業(yè)采用德爾菲法,選定十位專家對(duì)研發(fā)的新型號(hào)汽車的市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè),十位專家最后一輪函詢的數(shù)據(jù)依次為100萬輛、120萬輛、90萬輛、150萬輛、110萬輛、125萬輛、160萬輛、130萬輛、170萬輛、155萬輛。采用中位數(shù)法進(jìn)行計(jì)算,則專家的最終預(yù)測(cè)值為()萬輛
根據(jù)不同的賦值規(guī)則,調(diào)查問卷中市場(chǎng)特征的測(cè)量尺度可以劃分為()
市場(chǎng)預(yù)測(cè)誤差產(chǎn)生的原因有()
常用的集合意見法有()