單項(xiàng)選擇題催化裂化裝置主風(fēng)機(jī)組緊急自動(dòng)停車(chē)后，（）不接受停車(chē)信號(hào)，而應(yīng)繼續(xù)正常工作。

A.潤(rùn)滑油泵
B.煙機(jī)入口蝶閥
C.防喘振閥
D.高溫閘閥


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1.單項(xiàng)選擇題大機(jī)組自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，（）不能造成緊急自動(dòng)停車(chē)。

A.潤(rùn)滑油壓力低
B.機(jī)組故障
C.電機(jī)跳閘
D.流量低

2.單項(xiàng)選擇題不會(huì)造成汽壓機(jī)組超速或喘振的是（）。

A.調(diào)速系統(tǒng)失靈調(diào)節(jié)器輸出突然大幅增大
B.主汽門(mén)或調(diào)速汽門(mén)卡澀
C.壓縮機(jī)入口閥突然關(guān)閉
D.壓縮機(jī)防喘振閥突然打開(kāi)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大機(jī)組防喘振控制回路功能描述不正確的是（）。

A.防止壓縮機(jī)喘振
B.實(shí)現(xiàn)流量控制
C.能完成主機(jī)和備用機(jī)組的切換
D.防止軸流式壓縮機(jī)反阻塞控制

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大機(jī)組潤(rùn)滑油的作用不正確的描述是（）。

A.在軸與軸承間形成油膜，減小軸與軸承間的摩擦
B.帶走軸與軸承摩擦產(chǎn)生的熱量
C.防止油膜破壞引起機(jī)組振動(dòng)
D.參與機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)

5.單項(xiàng)選擇題在汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中，不允許汽輪機(jī)組在壓縮機(jī)（）區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

A.暖機(jī)轉(zhuǎn)速
B.第一臨界轉(zhuǎn)速
C.可調(diào)轉(zhuǎn)速
D.額定轉(zhuǎn)速

7.單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)作用是使壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的（）與其負(fù)荷保持平衡。

A.輸出功率
B.輸入功率
C.調(diào)節(jié)過(guò)程
D.轉(zhuǎn)速

8.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)變極限流量（隨動(dòng)）防喘振控制回路中，下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.調(diào)節(jié)器的“測(cè)量值”和“給定值”都是變化值
B.調(diào)節(jié)器的“測(cè)量值”在變而“給定值”不變
C.調(diào)節(jié)器的“測(cè)量值”和“給定值”都是根據(jù)一定的函數(shù)關(guān)系運(yùn)算處理后的信號(hào)
D.調(diào)節(jié)器是正作用，防喘振閥必須是氣關(guān)閥