單項(xiàng)選擇題設(shè)備基礎(chǔ)施工測量的首要步驟是()。

A.基礎(chǔ)定位
B.設(shè)備基礎(chǔ)上層放線
C.設(shè)置大型設(shè)備內(nèi)控制網(wǎng)
D.基礎(chǔ)底層放線


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1.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目,有80~200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū),工程施工特點(diǎn)為:工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求,根據(jù)工程的施工特點(diǎn),分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響,項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理,根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件,編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有:
(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式,明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施;
(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;
(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80~200t大型設(shè)備吊裝,項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝,為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案,優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時(shí),安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求,采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施,運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí),半掛車拐彎過急,設(shè)備自車上摔下?lián)p壞,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查,B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒有安全技術(shù)交底記錄。

簡述為完成某臺重量和尺寸已經(jīng)確定的既定設(shè)備的吊裝,確定主吊吊車臂長的步驟和要求。
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)電工程中,主要用于測量縱向、橫向軸線(中心線)以及垂直度的控制測量儀器是()。

A.光學(xué)水準(zhǔn)儀
B.激光準(zhǔn)直(鉛直)儀
C.光學(xué)經(jīng)緯儀
D.全站儀

3.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目,有80~200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū),工程施工特點(diǎn)為:工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求,根據(jù)工程的施工特點(diǎn),分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響,項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理,根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件,編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有:
(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式,明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施;
(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;
(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80~200t大型設(shè)備吊裝,項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝,為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案,優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時(shí),安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求,采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施,運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí),半掛車拐彎過急,設(shè)備自車上摔下?lián)p壞,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查,B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒有安全技術(shù)交底記錄。

上述應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的內(nèi)容是否全面?若不全面補(bǔ)充缺失的內(nèi)容。
4.單項(xiàng)選擇題長輸管道施工程序中,布管的緊后程序是()。

A.組裝焊接
B.清理管口
C.管道運(yùn)輸
D.測量放線

5.單項(xiàng)選擇題吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的主要原因不包括()。

A.多機(jī)吊裝不同步
B.設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致
C.桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)
D.不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均

6.問答題

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目,有80~200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū),工程施工特點(diǎn)為:工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求,根據(jù)工程的施工特點(diǎn),分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響,項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理,根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件,編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有:
(1)培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式,明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施;
(2)培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法;
(3)培訓(xùn)使有關(guān)人員及時(shí)知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80~200t大型設(shè)備吊裝,項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝,為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案,優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時(shí),安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求,采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施,運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個(gè)彎道時(shí),半掛車拐彎過急,設(shè)備自車上摔下?lián)p壞,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查,B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒有安全技術(shù)交底記錄。

根據(jù)背景,本工程施工現(xiàn)場可能發(fā)生哪些施工生產(chǎn)和自然災(zāi)害突發(fā)事件?指出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容和應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)施原則。
7.多項(xiàng)選擇題建立平面控制網(wǎng)的測量方法有()。

A.三角測量法
B.水準(zhǔn)測量法
C.導(dǎo)線測量法
D.高程測量法
E.三邊測量法

8.問答題

某實(shí)行監(jiān)理的機(jī)電工程,合同約定,吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)600元/臺班(單獨(dú)計(jì)算,不計(jì)入直接費(fèi))。經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示(時(shí)間單位:月)。
施工過程中發(fā)生F列事件:
事件1:開工后,建設(shè)單位提出工程變更,致使工作E的持續(xù)時(shí)問延長2個(gè)月,吊裝機(jī)械閑置30臺班。
事件2:工作G開始后,受當(dāng)?shù)匕倌暌挥龊樗绊懀摴ぷ魍9?個(gè)月,吊裝機(jī)械閑置15臺班、其他機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失合計(jì)25萬元。
事件3:工作I所安裝的設(shè)備由建設(shè)單位采購。建設(shè)單位在沒有通知施工單位共同清點(diǎn)的情況下,就將該設(shè)備存放在施工現(xiàn)場。施工單位安裝前,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的部分部件損壞,調(diào)換損壞的部件使工作1的持續(xù)時(shí)問延長1個(gè)月,發(fā)生費(fèi)用1.6萬元。對此,建設(shè)單位要求施工單位承擔(dān)部件損壞的責(zé)任。
事件4:工作K開始之前,建設(shè)單位又提出工程變更,致使該工作提前2個(gè)月完成,因此,建設(shè)單位提出要將原合同工期縮短2個(gè)月,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為不妥。

事件4發(fā)生后,預(yù)計(jì)工程實(shí)際工期為多少?項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為建設(shè)單位要求縮短合同T期不妥縣否正確7說明理由。
9.問答題

某實(shí)行監(jiān)理的機(jī)電工程,合同約定,吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)600元/臺班(單獨(dú)計(jì)算,不計(jì)入直接費(fèi))。經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示(時(shí)間單位:月)。
施工過程中發(fā)生F列事件:
事件1:開工后,建設(shè)單位提出工程變更,致使工作E的持續(xù)時(shí)問延長2個(gè)月,吊裝機(jī)械閑置30臺班。
事件2:工作G開始后,受當(dāng)?shù)匕倌暌挥龊樗绊?,該工作停?個(gè)月,吊裝機(jī)械閑置15臺班、其他機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失合計(jì)25萬元。
事件3:工作I所安裝的設(shè)備由建設(shè)單位采購。建設(shè)單位在沒有通知施工單位共同清點(diǎn)的情況下,就將該設(shè)備存放在施工現(xiàn)場。施工單位安裝前,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的部分部件損壞,調(diào)換損壞的部件使工作1的持續(xù)時(shí)問延長1個(gè)月,發(fā)生費(fèi)用1.6萬元。對此,建設(shè)單位要求施工單位承擔(dān)部件損壞的責(zé)任。
事件4:工作K開始之前,建設(shè)單位又提出工程變更,致使該工作提前2個(gè)月完成,因此,建設(shè)單位提出要將原合同工期縮短2個(gè)月,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為不妥。

指出事件3中建設(shè)單位的不妥之處,說明理由。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何批復(fù)所發(fā)生的費(fèi)用和工程延期問題?說明理由。
10.多項(xiàng)選擇題管道與機(jī)械設(shè)備連接前,應(yīng)在自由狀態(tài)下檢驗(yàn)法蘭的()應(yīng)符合規(guī)定要求。

A.垂直度和同軸度
B.平行度和同心度
C.凹凸度和同心度
D.垂直度和平行度
E.偏差