問答題
A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。
事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。
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事件二做法正確嗎？為什么？
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對(duì)于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理？
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分析山體表面局部成片狀發(fā)白，且有粉末狀附生物的原因并提出相應(yīng)的解決方法。
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指出園路施工存在哪些不妥之處，給出正確做法。
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本基坑至少需要布置幾處降水井？
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事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)？
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試分析PE支管破裂和噴頭壓力不足的成因，給出處理建議。
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