多項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行（）。

A.氣密性試驗(yàn)
B.磁道通路試驗(yàn)
C.漏氣量試驗(yàn)
D.試驗(yàn)壓力符合制造廠規(guī)定
E.允許漏氣量符合業(yè)主要求


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1.多項(xiàng)選擇題焊接工藝評(píng)定報(bào)告中應(yīng)詳細(xì)記錄的內(nèi)容有（）。

A.焊接設(shè)備
B.焊接參數(shù)
C.試驗(yàn)數(shù)據(jù)
D.檢驗(yàn)結(jié)果
E.評(píng)定結(jié)論

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)有振動(dòng)部位的絕熱層，不得采用（）施工。

A.捆扎法
B.粘貼法
C.澆注法
D.充填法

3.單項(xiàng)選擇題下列適用于采用聯(lián)合基礎(chǔ)的設(shè)備是（）。

A.常減壓塔
B.旋窯
C.軋機(jī)
D.變壓器

4.單項(xiàng)選擇題焊前對(duì)焊工重點(diǎn)審查的項(xiàng)目是（）。

A.年齡
B.焊接資格
C.技術(shù)等級(jí)
D.文化程度

5.問答題某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同，主壓縮機(jī)為離心式6級(jí)壓縮機(jī)，由蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于機(jī)體龐大，整機(jī)運(yùn)輸較為困難，甲公司計(jì)劃采用散件運(yùn)輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家（A、B、C、D、E）已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機(jī)一壓縮機(jī)機(jī)組招標(biāo)邀請。招標(biāo)文件要求這5家公司在收到招標(biāo)文件的第8天（既4月16日）12：00前將投標(biāo)文件密封遞交到招標(biāo)辦公室。 A公司以時(shí)間過緊為由，回函謝絕了投標(biāo)。B公司、C公司均按時(shí)遞交了投標(biāo)文件；D公司的車輛中途拋錨，4月16日12：45方抵達(dá)招標(biāo)辦公室，招標(biāo)人員拒收D公司的投標(biāo)文件；E公司在4月15日就遞交了投標(biāo)文件，在4月16日早餐廳里，無意間聽到了C公司的投標(biāo)人員在談?wù)摌?biāo)價(jià)，E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理，在16日11：50，向招標(biāo)辦公室遞交了密封的標(biāo)價(jià)修改文件。 經(jīng)過綜合評(píng)審，最終E公司中標(biāo)。經(jīng)過6個(gè)月的制造。10月12日機(jī)組裝車起運(yùn)。路途中遇特大洪水，沖毀了2公里的道路，車隊(duì)被迫滯留了8天。10月26日，機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天，造成甲公司窩工損失56000元，甲公司向E公司提出費(fèi)用索賠56000元。 甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行了開箱檢查驗(yàn)收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動(dòng)等參數(shù)。 12月28日，機(jī)組安裝完成，進(jìn)人該工程項(xiàng)目的試運(yùn)行階段。甲安裝公司在試運(yùn)行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。單機(jī)試運(yùn)完成后，建設(shè)單位要求甲公司組織并實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行，由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前進(jìn)行了檢查并確認(rèn)：（1）已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程； （2）建立了試運(yùn)行組織，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程，工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進(jìn)行了設(shè)備的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。甲公司向E公司的索賠是否成立？E公司應(yīng)如何處理？
6.單項(xiàng)選擇題管道軸測圖應(yīng)標(biāo)明的焊接工藝信息不包括（）。

A.焊縫編號(hào)和焊工代號(hào)
B.無損檢測焊縫位置
C.熱處理焊縫位置
D.焊接檢查記錄

7.單項(xiàng)選擇題鍋爐本體不包括（）部件。

A.水冷壁
B.送引風(fēng)機(jī)
C.過熱器
D.空氣預(yù)熱器

8.問答題某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同，主壓縮機(jī)為離心式6級(jí)壓縮機(jī)，由蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于機(jī)體龐大，整機(jī)運(yùn)輸較為困難，甲公司計(jì)劃采用散件運(yùn)輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家（A、B、C、D、E）已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機(jī)一壓縮機(jī)機(jī)組招標(biāo)邀請。招標(biāo)文件要求這5家公司在收到招標(biāo)文件的第8天（既4月16日）12：00前將投標(biāo)文件密封遞交到招標(biāo)辦公室。 A公司以時(shí)間過緊為由，回函謝絕了投標(biāo)。B公司、C公司均按時(shí)遞交了投標(biāo)文件；D公司的車輛中途拋錨，4月16日12：45方抵達(dá)招標(biāo)辦公室，招標(biāo)人員拒收D公司的投標(biāo)文件；E公司在4月15日就遞交了投標(biāo)文件，在4月16日早餐廳里，無意間聽到了C公司的投標(biāo)人員在談?wù)摌?biāo)價(jià)，E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理，在16日11：50，向招標(biāo)辦公室遞交了密封的標(biāo)價(jià)修改文件。 經(jīng)過綜合評(píng)審，最終E公司中標(biāo)。經(jīng)過6個(gè)月的制造。10月12日機(jī)組裝車起運(yùn)。路途中遇特大洪水，沖毀了2公里的道路，車隊(duì)被迫滯留了8天。10月26日，機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天，造成甲公司窩工損失56000元，甲公司向E公司提出費(fèi)用索賠56000元。 甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行了開箱檢查驗(yàn)收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動(dòng)等參數(shù)。 12月28日，機(jī)組安裝完成，進(jìn)人該工程項(xiàng)目的試運(yùn)行階段。甲安裝公司在試運(yùn)行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。單機(jī)試運(yùn)完成后，建設(shè)單位要求甲公司組織并實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行，由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前進(jìn)行了檢查并確認(rèn)：（1）已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程； （2）建立了試運(yùn)行組織，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程，工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進(jìn)行了設(shè)備的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。按照試運(yùn)行階段的分工原則和試運(yùn)行的條件，指出題目背景中的不要之處并闡述正確的做法。
9.單項(xiàng)選擇題斜坡爐底砌筑時(shí)，應(yīng)（）。

A.放線砌筑
B.預(yù)砌筑
C.按樣板砌筑
D.邊砌筑邊測量

10.問答題某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同，主壓縮機(jī)為離心式6級(jí)壓縮機(jī)，由蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于機(jī)體龐大，整機(jī)運(yùn)輸較為困難，甲公司計(jì)劃采用散件運(yùn)輸、現(xiàn)場組裝的模式。甲公司向5家（A、B、C、D、E）已通過資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機(jī)一壓縮機(jī)機(jī)組招標(biāo)邀請。招標(biāo)文件要求這5家公司在收到招標(biāo)文件的第8天（既4月16日）12：00前將投標(biāo)文件密封遞交到招標(biāo)辦公室。 A公司以時(shí)間過緊為由，回函謝絕了投標(biāo)。B公司、C公司均按時(shí)遞交了投標(biāo)文件；D公司的車輛中途拋錨，4月16日12：45方抵達(dá)招標(biāo)辦公室，招標(biāo)人員拒收D公司的投標(biāo)文件；E公司在4月15日就遞交了投標(biāo)文件，在4月16日早餐廳里，無意間聽到了C公司的投標(biāo)人員在談?wù)摌?biāo)價(jià)，E公司職員緊急請示了其公司總經(jīng)理，在16日11：50，向招標(biāo)辦公室遞交了密封的標(biāo)價(jià)修改文件。 經(jīng)過綜合評(píng)審，最終E公司中標(biāo)。經(jīng)過6個(gè)月的制造。10月12日機(jī)組裝車起運(yùn)。路途中遇特大洪水，沖毀了2公里的道路，車隊(duì)被迫滯留了8天。10月26日，機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天，造成甲公司窩工損失56000元，甲公司向E公司提出費(fèi)用索賠56000元。 甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行了開箱檢查驗(yàn)收。轉(zhuǎn)子組件測量了口環(huán)的徑向跳動(dòng)等參數(shù)。 12月28日，機(jī)組安裝完成，進(jìn)人該工程項(xiàng)目的試運(yùn)行階段。甲安裝公司在試運(yùn)行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。單機(jī)試運(yùn)完成后，建設(shè)單位要求甲公司組織并實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行，由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。 聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前進(jìn)行了檢查并確認(rèn)：（1）已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程； （2）建立了試運(yùn)行組織，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程，工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進(jìn)行了設(shè)備的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配完后，還要做哪些技術(shù)測量。轉(zhuǎn)子組件應(yīng)有哪些技術(shù)證明文件。