A.管理組織結(jié)構(gòu)
B.矩陣組織結(jié)構(gòu)
C.線性組織結(jié)構(gòu)
D.職能組織結(jié)構(gòu)
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某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作B的持續(xù)時(shí)間為6d，工作B有兩項(xiàng)緊前工作，其兩項(xiàng)緊前工作的最早完成時(shí)間分別為第8天和第10天，則工作B的最早完成時(shí)間為第（）天。
A.8
B.10
C.14
D.16
A.7
B.14
C.28
D.42
A.報(bào)廢處理
B.限制使用
C.加固處理
D.返工處理
A.物體存放不當(dāng)
B.防護(hù)等裝置缺陷
C.生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境的缺陷
D.個(gè)人防護(hù)用品缺陷
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.自然災(zāi)害事故
C.管理責(zé)任事故
D.操作責(zé)任事故
A.材料設(shè)備
B.施工人員
C.施工機(jī)械
D.工藝方案
A.實(shí)施性
B.綱領(lǐng)性
C.指導(dǎo)性
D.操作性
A.3
B.4
C.5
D.6
A.開工前，由施工單位
B.開工前，由建設(shè)單位
C.竣工驗(yàn)收前，由施工單位
D.竣工驗(yàn)收前，由建設(shè)單位
A.對(duì)約定由采購(gòu)方自提貨物的，若發(fā)生采購(gòu)方的其他損失，其實(shí)際開支的費(fèi)用由采購(gòu)方承擔(dān)
B.若采購(gòu)方已按期派車到指定地點(diǎn)接收貨物，而供貨方不能交付時(shí)，派車損失由供貨方承擔(dān)
C.對(duì)于提前交貨的情況，屬于采購(gòu)方自提貨物，采購(gòu)方接到提前提貨通知后，應(yīng)安排提前提貨
D.對(duì)于供貨方提前發(fā)運(yùn)或交付的貨物，采購(gòu)方應(yīng)按提前發(fā)貨的時(shí)間付款，對(duì)多交貨部分在代為保管期內(nèi)實(shí)際支出的保管、保養(yǎng)費(fèi)由供貨方承擔(dān)
最新試題
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯(cuò)誤的是（）。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)（）
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
下列關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說法正確的是（）。
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來(lái)降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
關(guān)于進(jìn)度控制的說法，正確的是（）。
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
竣工決算是對(duì)工程項(xiàng)目投資效果的反映，竣工結(jié)算是（）的反映。