背景
由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務(wù)綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土等新技術(shù)。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動影響十分敏感，且基坑北面鄰近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確保基坑開挖安全編制了專項(xiàng)施工方案，專家論證并由安全總監(jiān)簽字確認(rèn)后實(shí)施。該地下室位于總厚度達(dá)40多米的淤泥質(zhì)土之中，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)多方案比較，決定基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護(hù)結(jié)構(gòu)則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經(jīng)驗(yàn)算，可以滿足結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運(yùn)行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為-0.5m，開挖范圍位于淤泥質(zhì)土體內(nèi)，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護(hù)是采用地下連續(xù)墻，具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結(jié)合實(shí)際情況，決定采用輕型井點(diǎn)降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據(jù)地質(zhì)勘察資料、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工條件等情況，基礎(chǔ)施工采用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁與平板式筏形基礎(chǔ)，板厚2m，樁基承臺連同地下室的筏形基礎(chǔ)同時(shí)展開施工?；A(chǔ)底板厚2m，樁基承臺厚1.8m，混凝土強(qiáng)度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了以下控制裂縫的措施：
（1）優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當(dāng)加人木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。
（2）在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的前提下，適當(dāng)提高水灰比，減少水泥用量。
（3）降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差在30℃以內(nèi)。
（4）分層分塊逐步澆筑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫、保濕材料。
（5）預(yù)埋冷卻管，通人循環(huán)水將混凝土內(nèi)部降溫。
事件三：在進(jìn)行辦公樓大廳頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查，造成事故主要原因是模板支架搭設(shè)質(zhì)量不符合要求；現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重問題。事后，建設(shè)行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應(yīng)的行政處罰，公安機(jī)關(guān)依法對有關(guān)責(zé)任單位的涉案人員追究刑事責(zé)任。

背景
由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務(wù)綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土等新技術(shù)。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動影響十分敏感，且基坑北面鄰近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確?；娱_挖安全編制了專項(xiàng)施工方案，專家論證并由安全總監(jiān)簽字確認(rèn)后實(shí)施。該地下室位于總厚度達(dá)40多米的淤泥質(zhì)土之中，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)多方案比較，決定基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護(hù)結(jié)構(gòu)則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經(jīng)驗(yàn)算，可以滿足結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運(yùn)行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為-0.5m，開挖范圍位于淤泥質(zhì)土體內(nèi)，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護(hù)是采用地下連續(xù)墻，具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結(jié)合實(shí)際情況，決定采用輕型井點(diǎn)降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據(jù)地質(zhì)勘察資料、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工條件等情況，基礎(chǔ)施工采用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁與平板式筏形基礎(chǔ)，板厚2m，樁基承臺連同地下室的筏形基礎(chǔ)同時(shí)展開施工?；A(chǔ)底板厚2m，樁基承臺厚1.8m，混凝土強(qiáng)度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了以下控制裂縫的措施：
（1）優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當(dāng)加人木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。
（2）在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的前提下，適當(dāng)提高水灰比，減少水泥用量。
（3）降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差在30℃以內(nèi)。
（4）分層分塊逐步澆筑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫、保濕材料。
（5）預(yù)埋冷卻管，通人循環(huán)水將混凝土內(nèi)部降溫。
事件三：在進(jìn)行辦公樓大廳頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查，造成事故主要原因是模板支架搭設(shè)質(zhì)量不符合要求；現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重問題。事后，建設(shè)行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應(yīng)的行政處罰，公安機(jī)關(guān)依法對有關(guān)責(zé)任單位的涉案人員追究刑事責(zé)任。

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由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務(wù)綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土等新技術(shù)。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動影響十分敏感，且基坑北面鄰近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確?；娱_挖安全編制了專項(xiàng)施工方案，專家論證并由安全總監(jiān)簽字確認(rèn)后實(shí)施。該地下室位于總厚度達(dá)40多米的淤泥質(zhì)土之中，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)多方案比較，決定基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護(hù)結(jié)構(gòu)則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經(jīng)驗(yàn)算，可以滿足結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運(yùn)行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為-0.5m，開挖范圍位于淤泥質(zhì)土體內(nèi)，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護(hù)是采用地下連續(xù)墻，具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結(jié)合實(shí)際情況，決定采用輕型井點(diǎn)降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據(jù)地質(zhì)勘察資料、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工條件等情況，基礎(chǔ)施工采用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁與平板式筏形基礎(chǔ)，板厚2m，樁基承臺連同地下室的筏形基礎(chǔ)同時(shí)展開施工?；A(chǔ)底板厚2m，樁基承臺厚1.8m，混凝土強(qiáng)度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了以下控制裂縫的措施：
（1）優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當(dāng)加人木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。
（2）在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的前提下，適當(dāng)提高水灰比，減少水泥用量。
（3）降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差在30℃以內(nèi)。
（4）分層分塊逐步澆筑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫、保濕材料。
（5）預(yù)埋冷卻管，通人循環(huán)水將混凝土內(nèi)部降溫。
事件三：在進(jìn)行辦公樓大廳頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查，造成事故主要原因是模板支架搭設(shè)質(zhì)量不符合要求；現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重問題。事后，建設(shè)行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應(yīng)的行政處罰，公安機(jī)關(guān)依法對有關(guān)責(zé)任單位的涉案人員追究刑事責(zé)任。

背景
由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務(wù)綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土等新技術(shù)。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動影響十分敏感，且基坑北面鄰近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確保基坑開挖安全編制了專項(xiàng)施工方案，專家論證并由安全總監(jiān)簽字確認(rèn)后實(shí)施。該地下室位于總厚度達(dá)40多米的淤泥質(zhì)土之中，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)多方案比較，決定基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護(hù)結(jié)構(gòu)則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經(jīng)驗(yàn)算，可以滿足結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運(yùn)行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為-0.5m，開挖范圍位于淤泥質(zhì)土體內(nèi)，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護(hù)是采用地下連續(xù)墻，具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結(jié)合實(shí)際情況，決定采用輕型井點(diǎn)降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據(jù)地質(zhì)勘察資料、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工條件等情況，基礎(chǔ)施工采用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁與平板式筏形基礎(chǔ)，板厚2m，樁基承臺連同地下室的筏形基礎(chǔ)同時(shí)展開施工?；A(chǔ)底板厚2m，樁基承臺厚1.8m，混凝土強(qiáng)度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了以下控制裂縫的措施：
（1）優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當(dāng)加人木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。
（2）在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的前提下，適當(dāng)提高水灰比，減少水泥用量。
（3）降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差在30℃以內(nèi)。
（4）分層分塊逐步澆筑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫、保濕材料。
（5）預(yù)埋冷卻管，通人循環(huán)水將混凝土內(nèi)部降溫。
事件三：在進(jìn)行辦公樓大廳頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查，造成事故主要原因是模板支架搭設(shè)質(zhì)量不符合要求；現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重問題。事后，建設(shè)行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應(yīng)的行政處罰，公安機(jī)關(guān)依法對有關(guān)責(zé)任單位的涉案人員追究刑事責(zé)任。