A.主運(yùn)動方向
B.進(jìn)給運(yùn)動方向
C.過刀尖的加工表面的法向
D.過刀尖的加工表面的切向
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A.機(jī)床誤差
B.夾具誤差
C.刀具誤差
D.工藝系統(tǒng)誤差
A.表面層硬度
B.表面層硬度與基體硬度之比
C.表面層硬度與基體硬度之差
D.表面層硬度與基體硬度之差與基體硬度之比
A.補(bǔ)償原始誤差
B.抵消原始誤差
C.減少原始誤差
D.轉(zhuǎn)移原始誤差
A.補(bǔ)償原始誤差
B.抵消原始誤差
C.減少原始誤差
D.轉(zhuǎn)移原始誤差
A.補(bǔ)償原始誤差
B.抵消原始誤差
C.減少原始誤差
D.轉(zhuǎn)移原始誤差
A.定位精度
B.幾何精度
C.傳動精度
D.加工精度
A.生產(chǎn)中不可能無加工誤差
B.零件允許存在一定的誤差
C.精度要求過高、制造費(fèi)用太高
D.包括上述所有原因
A.增強(qiáng)工件的強(qiáng)度
B.增強(qiáng)工件的剛性
C.增強(qiáng)刀具的強(qiáng)度
D.增強(qiáng)刀具的剛性
A.車床主軸剛度不足
B.兩頂尖剛度不足
C.刀架剛度不足
D.工件剛度不足
A.前后兩頂尖剛度不足
B.刀架剛度不足
C.工件剛度不足
最新試題
屬于同一工序的條件包括()。
工件的裝夾方法包括兩種,其中一種是工件裝夾在夾具上。
加工誤差可分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、定位誤差。
車刀切削部分六要素包括三面兩刃一尖。
臥式車床的主軸軸心線垂直床身導(dǎo)軌面。
當(dāng)基準(zhǔn)重合計(jì)算工序尺寸時,對于孔類表面,后道工序基本尺寸()后道工序加工余量,獲得本道工序基本尺寸。
車螺紋要有退刀槽,砂輪磨削表面要有越程槽。
高速鋼、金剛石、立方氮化硼都是制作切削刀具的材料。
切削速度的單位是m/min或m/s 。
專用夾具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,只需選購即可。