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A.節(jié)溫器的功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后暖機(jī),以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度。
B.節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點(diǎn)并對(duì)其加壓。
C.節(jié)溫器通過(guò)改變冷卻液濃度來(lái)調(diào)節(jié)其溫度。
A、進(jìn)氣門(mén)開(kāi),排氣門(mén)關(guān);
B、排氣門(mén)開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān);
C、排氣門(mén)全關(guān);
D、進(jìn)、排氣門(mén)疊開(kāi)
A、燃料供給系
B、點(diǎn)火系
C、啟動(dòng)系
D、潤(rùn)滑系
A.活塞、連桿、曲軸飛輪組
B.機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組
C.曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)
D.機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)
A、氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組
B、氣門(mén)組和機(jī)體組
C、氣門(mén)傳動(dòng)組和活塞連桿組
D、機(jī)體組和活塞連桿組
A、進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟
B、排氣門(mén)延遲關(guān)閉
C、增加進(jìn)氣門(mén)數(shù)量
D、增大進(jìn)氣門(mén)面積
A、端隙
B、側(cè)隙
C、背隙
D、間隙
最新試題
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
潤(rùn)滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤(rùn)滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑?
過(guò)量空氣系數(shù)。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
底盤(pán)是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
全支承曲軸。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程?各自有何特點(diǎn)?
空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。