A、游覽大道及主干道應(yīng)考慮通行卡車、大型客車
B、主干道一般不超過6m
C、消防通道路面寬度一般為1.5m
D、游步道一般為1-2.5m,小徑可小于1m
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A、規(guī)劃園路平面位置及寬度應(yīng)確實(shí)做到主次分明
B、在滿足交通要求的情況下,寬度應(yīng)趨于上限值,以擴(kuò)大綠地面積的比例
C、行車道路轉(zhuǎn)彎半徑在滿足機(jī)動車最小轉(zhuǎn)彎半徑條件下,可結(jié)合地形、景物靈活處理
D、園路的曲折迂回應(yīng)有目的性
A、道路轉(zhuǎn)彎或交匯處取圓弧曲線連接
B、隨地形、景物的變化而自然彎曲
C、具有相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑
D、多在主干道采用
A、規(guī)則式園林采用
B、線型規(guī)則、平直
C、多在游步道采用
D、方便交通
A、直線
B、圓弧曲線
C、自由曲線
D、波狀急彎線
A、貫穿各功能分區(qū)
B、聯(lián)系重要景點(diǎn)和活動場所
C、多環(huán)形布置
D、寬度為2.0-3.5m
A、聯(lián)系主要出入口、各功能分區(qū)、主要建筑物和廣場
B、為道路系統(tǒng)的骨架
C、游覽的主要線路,多環(huán)形布置
D、連接各個景點(diǎn)、深入角落
A、煤屑、三合土等組成
B、多用于臨時性園路
C、可用于過渡性園路
D、路面堅固、平穩(wěn),圖案紋樣色彩豐富
A、包括天然塊石、陶瓷磚及預(yù)制水泥混凝土塊料路面
B、路面堅固、平穩(wěn)
C、圖案紋樣色彩豐富
D、適于通行車輛或人流集中的公園主路和出入口
A、現(xiàn)澆水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面
B、各種碎石、瓦片、卵石等組成的路面
C、平整、耐壓、耐磨
D、適于廣場、游步道和通行輕型車輛的地段
A、主干道
B、次干道
C、游步道
D、快速道
最新試題
園林工程基地交通分析對工程設(shè)計的主要作用為()。
游覽性最差的園林道路布局形式為()。
以下不屬于園路構(gòu)造與組成層次的為()。
在人行道設(shè)計中,黃色盲道的布置體現(xiàn)了鋪裝場地的()功能。
在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,實(shí)箭線和虛箭線不能同時存在。
以下哪種為古典園林建筑的室內(nèi)屋頂裝飾?()
在平面、立面上的地形規(guī)劃設(shè)計,一般在詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計階段稱為()。
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以下()是人工噴泉工藝流程中的設(shè)施。
宋代亭子在屋架構(gòu)造中常采用的方法為()。