鑄造過程中，保證液態(tài)合金充型能力足夠的條件下，應盡可能地降低澆注溫度。

砂型鑄造澆注時，朝上的表面缺陷多，其加工余量應比底面和側面大。

下面制造齒輪的方法中，較為理想的方法是（）

機器造型多采用一個分型面、兩箱造型進行生產(chǎn)，在不便于起模的地方采用砂芯而不采用多箱造型和活塊。

將鑄件的厚大部分放在上部或側面，以便安置冒口和最好地發(fā)揮冒口的補縮效果，實現(xiàn)自下而上的順序凝固，以獲得致密組織。

與鉚接相比，焊接可以減輕構件質(zhì)量，節(jié)約金屬。

冷鐵一般放置在鑄件壁厚過大，需較快凝固或鑄件的熱節(jié)部位。

具有殘余應力的鑄件是不穩(wěn)定的，只有原來受拉伸部分產(chǎn)生壓縮變形、受壓縮部分產(chǎn)生拉伸變形，才能使殘余內(nèi)應力減小或消除。

車刀在設計時，前角可以設計成正前角、零度前角和負前角。

對接接頭受力簡單，應力集中較小，易于保證焊接質(zhì)量。