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單項(xiàng)選擇題25T型客車的充電器輸入電壓低于（）時(shí)，輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作。

A.500~550V
B.475~500V
C.510~550V
D.530~580V

1.單項(xiàng)選擇題KAX—l行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)列車網(wǎng)絡(luò)故障原因可能是（）

A.列車級(jí)主機(jī)箱內(nèi)網(wǎng)卡LGl，LG2有故障
B.列車網(wǎng)終端電阻未接入
C.車廂級(jí)網(wǎng)關(guān)WG卡故障
D.ABC三項(xiàng)都有可能

2.單項(xiàng)選擇題（）制動(dòng)多用于位能要求限速運(yùn)行的場(chǎng)合，此時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，對(duì)電機(jī)起制動(dòng)作用。

A.反接
B.能耗
C.回饋
D.電磁抱閘

3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量電氣設(shè)備的吸收比，應(yīng)使用（）

A.萬用表
B.直流雙臂電橋
C.兆歐表
D.鉗流表

4.單項(xiàng)選擇題熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流過程中，傳熱的物體必須相互（）

A.接觸
B.碰撞
C.混合
D.遠(yuǎn)離

5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置無冷氣或冷氣不足，這是與制冷系統(tǒng)有關(guān)的問題，應(yīng)檢查（）系統(tǒng)。

A.制冷
B.電氣
C.節(jié)流
D.冷凝

6.單項(xiàng)選擇題使高溫物體降溫到常溫狀態(tài)過程稱為（）

A.冷卻
B.冷藏
C.冷凍
D.降溫

7.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露以至整個(gè)外殼結(jié)露或3／4以上外殼結(jié)露，說明制冷劑量（）

A.偏多
B.適中
C.偏少
D.增加

8.單項(xiàng)選擇題節(jié)流元件處正常的流動(dòng)是氣液混合體的流動(dòng)（液體占80％以上），其流動(dòng)聲音比較（），說明制冷劑量充足。

A.高
B.低
C.洪亮
D.低沉

9.單項(xiàng)選擇題房間送風(fēng)溫差愈大，送風(fēng)量G愈小，這對(duì)減小風(fēng)管尺寸和風(fēng)機(jī)的功率、噪聲都是（）

A.有利
B.有害
C.無用
D.不利

10.單項(xiàng)選擇題干式加熱過程中，空氣的相對(duì)濕度是逐漸（）的。

A.增加
B.減少
C.變化
D.升高