A.電源模塊異常
B.控制臺(tái)未對(duì)該用戶注冊(cè)
C.控制臺(tái)電纜線未連接,或電纜線接觸不良
D.用戶單元板異常
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.速率
B.時(shí)間
C.功率
D.有效值
A.寬帶
B.頻帶
C.窄帶
D.網(wǎng)絡(luò)
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
A.陰影效應(yīng)
B.傳輸損耗
C.多徑衰落
A.將收發(fā)兩端的時(shí)鐘對(duì)齊,以便給出每個(gè)碼元的判決時(shí)刻
B.表示信息的開始,相當(dāng)于時(shí)分多路通信中的幀同步
C.傳輸?shù)臄?shù)字信令具體內(nèi)容,包括地址嗎和控制、尋呼、信道分配、撥號(hào)等數(shù)據(jù)信息
D.防止信令在傳輸中出錯(cuò)而加的沉余碼
A.快一些
B.慢一些
C.不變化
D.以上皆有可能
A.分區(qū)分組配置法
B.等頻距配置法
C.動(dòng)態(tài)配置法
D.柔性配置法
A.多徑衰落
B.噪聲干擾
C.陰影衰落
D.路徑傳播損耗
A.提供的業(yè)務(wù)種類受限
B.保密性差,容易被竊聽
C.移動(dòng)設(shè)備成本高,體積大
D.網(wǎng)絡(luò)管理控制容易實(shí)現(xiàn)
最新試題
無線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
集群車故障處理的原則是()
移動(dòng)臺(tái)密碼模塊支持()等安全保密業(yè)務(wù)。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類似。
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。