A.雙極化
B.全向
C.定向
D.高增益
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.陰影效應(yīng)
B.遠(yuǎn)近效應(yīng)
C.多普勒效應(yīng)
D.多徑傳播
A.多徑效應(yīng)
B.陰影效應(yīng)
C.遠(yuǎn)近效應(yīng)
D.阻擋效應(yīng)
A.無(wú)線電波
B.紅外線
C.光纖
D.電纜
A.3/2/3
B.2/2/3
C.3/3/2
D.1/4/3
A.掉話率高
B.呼叫建立成功率低
C.通話質(zhì)量差
D.誤幀率高
A.MSC管轄區(qū)域內(nèi)的調(diào)整
B.位置區(qū)范圍的調(diào)整
C.基站天線型號(hào)的調(diào)整
D.BSC歸屬的調(diào)整
A.方位角
B.傾角
C.型號(hào)
D.極化方向
A.方位角
B.傾角
C.型號(hào)
D.極化方向
A.掉話次數(shù)
B.接收電平
C.通話質(zhì)量
D.空口信令
最新試題
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號(hào)是()的合成。
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
集群車故障處理的原則是()
無(wú)線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
常規(guī)CDMA系統(tǒng)采用“金字塔”形的中心交換控制模式,用戶每一次通話過程都需要由()共同參與完成。
車載800M集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
SM2000機(jī)動(dòng)式移動(dòng)通信系統(tǒng)由()以及附屬設(shè)備組成。