A.零件精度
B.零件明細(xì)表
C.技術(shù)要求
D.裝配系統(tǒng)圖
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A.大于
B.等于
C.小于
D.小于等于
A.l個
B.2個
C.3個
D.多個
A.增環(huán)
B.減環(huán)
C.組成環(huán)
D.封閉環(huán)
A.分組件圖
B.零件圖
C.部件裝配圖
D.組件圖
A.部件
B.單件
C.批量件
D.標(biāo)準(zhǔn)件
A.單向正偏差
B.雙向正負(fù)偏差
C.單向負(fù)偏差
D.零
A.單向正偏差
B.雙向正負(fù)偏差
C.單向負(fù)偏差
D.零
A.極值法
B.圖表法
C.計算法
D.公式法
A.裝配方法
B.解尺寸鏈
C.檢驗方法
D.分配公差
A.裝配尺寸鏈
B.封閉環(huán)
C.組成環(huán)
D.增環(huán)
最新試題
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
企業(yè)的經(jīng)濟活動()是通過班組來進行的。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
統(tǒng)計指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
電渦流式特別適合于測量()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標(biāo)核算和()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器發(fā)生輕微不對中故障時,轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。