當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)()。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位;
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致;
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些;
④舵角指示器均正好在0位時(shí)。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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你可能感興趣的試題
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意()。
①周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物;
②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑;
③對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況,并做好記錄。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
舵葉的防腐主要采用()。
①舵葉內(nèi)部用瀝青;
②舵葉外部涂油漆(不包括鋅塊部分);
③舵葉外部用鋅塊(不包括油漆部分)。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.打開空氣旋塞,轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪,使其舵角指示器指零
B.打開放油旋塞,轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪,使其舵角指示器指零
C.打開安全閥,轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪,使其舵角指示器指零
D.打開旁通閥,轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪,使其舵角指示器指零
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意()。
①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況,并做好記錄;
②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑;
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
滿載開航前對(duì)舵,駕駛員要做的工作是()。
①派人觀察舵葉周圍有無(wú)障礙物;
②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差;
③核對(duì)舵輪與舵角指示器;
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
開航前對(duì)舵必須參加的人員有()。
①值班駕駛員;
②輪機(jī)長(zhǎng);
③電機(jī)員(或負(fù)責(zé)的輪機(jī)員);
④值班一水和大管輪。
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③
對(duì)舵的主要方法()。
①扳動(dòng)舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實(shí)際舵角為°;
②將舵輪左(右)轉(zhuǎn)滿舵,核對(duì)各處舵角指示器一致;
③連續(xù)作左(右)5°,15°,25°35°操舵,回舵;
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵,快速活舵,回舵試驗(yàn)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
開航前對(duì)舵的主要目的是檢查()。
①遙控機(jī)構(gòu);
②追隨機(jī)構(gòu);
③工作系統(tǒng);
④舵角指示器;
⑤舵桿,舵葉。
A.②~⑤
B.①③④⑤
C.①~⑤
D.①~④
A.12h進(jìn)行一次檢查
B.24h進(jìn)行一次檢查
C.8h進(jìn)行一次檢查
D.每個(gè)班次進(jìn)行一次檢查
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
最新試題
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
影響舵效的主要因素是()①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
舵葉灌水試驗(yàn),在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指()。