A.機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)
B.確定故障類型和發(fā)生部位
C.對(duì)確定的故障作防治處理和控制
D.進(jìn)行信號(hào)處理,提取故障特征信息
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A.l個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)
B.確定故障類型和發(fā)生部位
C.對(duì)確定的故障作防治處理和控制
D.拆卸機(jī)械設(shè)備
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.V
B.0
C.U
D.C
A.強(qiáng)度低、壽命短
B.強(qiáng)度高、壽命短
C.強(qiáng)度低、壽命長(zhǎng)
D.強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)
A.非流動(dòng)的固體
B.可流動(dòng)的氣體
C.可流動(dòng)的液體
D.可流動(dòng)的固液混合體
A.頂壓
B.引流
C.緊固
D.堵塞
A.頂壓
B.磁力壓固
C.緊固
D.堵塞
A.頂壓
B.磁力壓固
C.緊固
D.堵塞
A.頂壓
B.磁力壓固
C.緊固
D.填塞
最新試題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。