A.吸油管
B.放油管
C.放空閥
D.上水閥
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A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.泵體
B.彈性聯(lián)軸器
C.葉輪
D.采樣孔
A.氣缸與曲軸之間相對體積
B.氣缸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
C.曲軸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
D.泵殼與轉(zhuǎn)子之間相對體積
A.加工制造簡單,配合精度高
B.有極強的自吸能力
C.高速與低速時吸入性能變化大
D.可在室外工作,不建泵房
A.螺桿數(shù)
B.雙吸式
C.螺桿泵
D.主動螺桿外徑
A.機油
B.潤滑油
C.汽缸油
D.變壓器油
A.運轉(zhuǎn)正常,效能良好
B.內(nèi)部機件無損傷
C.零附件齊全好用
D.安全閥好用
A.增大
B.減小
C.不變
D.波動
A.活塞泵
B.柱塞泵
C.隔膜泵
D.手動泵
A.揚程
B.流量
C.功率
D.效率
最新試題
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和()方式兩種。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關管線、閥門、儀表、()是否完好等準備工作。
外臂的運動依靠()實現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查,應檢查()是否處于關閉狀態(tài)。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機、電控、()。
鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動接頭組成。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。