A.210º
B.240º
C.300º
D.330º
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A.030º
B.060º
C.120º
D.150º
A.210º
B.240º
C.300º
D.330º
A.030º
B.060º
C.120º
D.150º
A.地區(qū)、時間和磁暴
B.地區(qū)、航向和地磁異常
C.緯度、船磁和磁暴
D.船磁、磁暴和地磁異常
A.GC+ΔG-Dev
B.GC+ΔG-MC
C.CC+Var+MC
D.CC+Var-MC
A.地區(qū)與船磁
B.地區(qū)與吃水
C.地區(qū)與時間
D.裝載與吃水
A.TB+Var
B.CB-Dev
C.CC+Dev+Q
D.CB+Var
A.TC+Var
B.CC-Dev
C.CC+Dev
D.GC+ΔG+Var
A.MB+Var-Q
B.MB-Q
C.MB-Dev
D.MB+Dev
A.004°
B.351°
C.352°
D.014°
最新試題
羅經(jīng)差為負時()。
磁羅經(jīng)自差Dev等于()。
下列關(guān)于磁差的說法不正確的是()。
船舶在航行中,應(yīng)經(jīng)常測定羅經(jīng)差和自差應(yīng)該()。
磁航向MC等于()。
下列哪些因素不會引起磁差的改變()。Ⅰ.地磁異常;Ⅱ.磁暴;Ⅲ.裝卸磁性礦物;Ⅳ.修船。
當(dāng)船舶轉(zhuǎn)向時,下列哪些不發(fā)生改變()。Ⅰ.磁差;Ⅱ.自差;Ⅲ.年差;Ⅳ.羅經(jīng)差;Ⅴ.真方位;Ⅵ.羅方位。
若已知某輪羅航向CC=000°,磁差Var=2°W,羅經(jīng)差ΔC=1°W,則該輪真航向為()。
半圓方向60ºNW換算成圓周方向為()
船舶在航行中,要求經(jīng)常比對磁羅經(jīng)航向和陀羅航向,其主要目的是()。