A.當(dāng)管徑小、土方量少、施工現(xiàn)場狹窄、地下障礙物多無法采用機械挖土?xí)r采用人工開挖
B.相鄰溝槽開挖時,應(yīng)遵循先深后淺的施工順序
C.采用機械挖土?xí)r,應(yīng)使槽底留50cm左右厚度土層,由人工清槽底
D.已有地下管線與溝槽交叉或臨近建筑物、電桿、測量標(biāo)志時,應(yīng)采取避開措施
E.穿越道路時,架設(shè)施工臨時便橋,設(shè)臵明顯標(biāo)志,做好交通導(dǎo)行措施
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A.直槽
B.梯形槽
C.混合槽
D.聯(lián)合槽
A.基面應(yīng)堅實平整粗糙,不得有尖硬接茬、空鼓、開裂、起砂和脫皮等缺陷
B.基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度并符合設(shè)計要求,含水率不得大于15%
C.橋面涂層防水施工采用涂刷發(fā)、刮涂法或噴涂法施工
D.涂刷應(yīng)現(xiàn)進行大面積涂刷,后做轉(zhuǎn)角處、變形縫部位
E.切縫過程中,要保護好切縫外側(cè)瀝青混凝土邊角,防止污染破損
A.進場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護
B.進場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護
C.進場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護
D.進場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護
A.支架長度必須滿足施工要求
B.支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝,在施工時能確保質(zhì)量和安全
C.澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點附近
D.最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系
E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)臵應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求
A.移動模架組裝→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價→模板調(diào)整→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
B.移動模架組裝→模板調(diào)整→綁扎鋼筋→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
C.移動模架組裝→綁扎鋼筋→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價→模板調(diào)整→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
D.移動模架組裝→模板調(diào)整→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
A.混凝土采用一次澆筑時,在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后,安裝內(nèi)膜,再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道
B.孔道壓漿完成后,應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,設(shè)臵鋼筋網(wǎng),澆筑封錨混凝土
C.一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到3.6MPa方可拆除側(cè)模
D.非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計要求方可拆除
E.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的拆除,側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除,底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除
A.先腹板、后底板、再頂板
B.先腹板、后頂板、再底板
C.先底板、后頂板、再腹板
D.先底板、后腹板、再頂板
最新試題
靜定梁橫截面上的內(nèi)力有()
技術(shù)管理主要包括的工作有()
通用水泥的主要技術(shù)性質(zhì)主要從()幾方面體現(xiàn)。
下列關(guān)于力偶、力矩說法錯誤的是()
橋梁基礎(chǔ)施工中,土圍堰施工應(yīng)滿足的要求有()
對粉質(zhì)黏土、灰土、粉煤灰等密實度檢驗,一般采用的檢測方法有()
市政工程包括()
下列屬于單跨靜定梁的有()
城鎮(zhèn)道路分為()
在進度目標(biāo)上增加效益等目標(biāo)而采取的施工進度控制與管理輔助性工作是編制()施工計劃。