A.公共物品的生產(chǎn)成本太高
B.非排他性導(dǎo)致的搭便車(chē)者問(wèn)題
C.公共物品帶給生產(chǎn)者的利益太少
D.公共物品生產(chǎn)需要的固定成本太高
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A.交易成本
B.協(xié)調(diào)問(wèn)題
C.最初的權(quán)利分配
A.減污量非常確定
B.管理成本更低
C.減污成本較低
A.大于;大于
B.大于;小于
C.小于;大于
D.小于;小于
A.在電梯里大聲說(shuō)笑
B.在居民區(qū)里跳廣場(chǎng)舞
C.在道路旁開(kāi)設(shè)燒烤
D.小學(xué)畢業(yè)就輟學(xué)
最新試題
當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格過(guò)低時(shí),應(yīng)該實(shí)行支持價(jià)格。
以下關(guān)于影響供給及供給量的因素說(shuō)法正確的是()
()是資本供給的決定因素。
企業(yè)適度的生產(chǎn)規(guī)模與其所屬行業(yè)有關(guān),與企業(yè)定位無(wú)關(guān)。
以下關(guān)于土地的供給曲線(xiàn)說(shuō)法正確的是()。
以下哪些因素會(huì)引起汽車(chē)供給的增加?()
經(jīng)濟(jì)學(xué)中的四要素之一,土地,特指農(nóng)民種莊稼的土地。
判斷勞動(dòng)和企業(yè)家才能的標(biāo)準(zhǔn)是該主體分得的是工資還是利潤(rùn)。
機(jī)會(huì)成本都是可以用貨幣來(lái)衡量的。
相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言,我國(guó)的企業(yè)多為勞動(dòng)密集型,原因是()