A.自重比載加風(fēng)壓比載
B.自重比載加冰重比載
C.風(fēng)壓比載加冰重比載
D.自重比載
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A.二項式法
B.產(chǎn)品單位耗電量法
C.需要系數(shù)法
D.車間生產(chǎn)面積密度法
A.短路容量法
B.歐姆法
C.比較法
D.標么值法
A.2倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
A.短路電流的大小
B.短路電壓的大小
C.短路電流的頻率
D.短路電壓的頻率
A.(100±3)mm
B.(120±3)mm
C.(145±3)mm
D.(155±3)mm
A.1一2年
B.2一3年
C.3一4年
D.4一5年
A.消除巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷
B.測定線圈的絕緣電阻
C.清掃瓷套管及外殼
D.吊芯檢查鐵心、線圈及引出線
A.1一2年
B.3一5年
C.5一10年
D.10一20年
A.1h
B.6h
C.8h
D.4h
A.產(chǎn)生靜電
B.改變變壓器的電壓比
C.產(chǎn)生高熱并可能導(dǎo)致變壓器燒壞
D.改變了變壓器的極性
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。