A.330
B.331
C.332
D.333
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A.16600
B.16000
C.8800
D.4400
A.民用航空
B.旅游行政
C.工商行政
D.環(huán)境保護(hù)
A.承擔(dān)完全責(zé)任
B.完全不承擔(dān)責(zé)任
C.承擔(dān)部分責(zé)任
D.完全由保險(xiǎn)公司賠付
A.航空事故
B.航空事件
C.航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
D.承運(yùn)人行為不當(dāng)
A.本身
B.組成部分
C.初步證據(jù)
D.契約
A.10萬(wàn)
B.20萬(wàn)
C.30萬(wàn)
D.40萬(wàn)
A.檢票進(jìn)站到站出站
B.購(gòu)買(mǎi)車(chē)票檢票進(jìn)站
C.檢票進(jìn)站到站下車(chē)
D.起始站上車(chē)到站下車(chē)
A.免票
B.兒童票
C.半價(jià)票
D.全價(jià)票
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.飛機(jī)墜毀造成乘客死亡
B.途中顛簸造成乘客受傷
C.乘客在飛機(jī)上被劫持者殺害
D.乘客死亡給他人造成精神痛苦
最新試題
由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的原因造成旅客不能按照車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē)的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以安排旅客改乘列車(chē),并收取規(guī)定的簽證費(fèi)用。
如能證明在航空運(yùn)輸中的損失是由于旅客的故意或重大過(guò)失造成的,承運(yùn)人將承擔(dān)無(wú)限責(zé)任。
航空客票實(shí)行()管理,客票只限票面上填明姓名的旅客本人使用。
航空客票實(shí)行記名方式管理,意味著客票只限票面上填明姓名的旅客本人使用。
對(duì)于拒絕()的旅客,公共航空運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》,無(wú)論坐席等次、全票、半票、免票,旅客的保險(xiǎn)金額一律為每人人民幣1萬(wàn)元。
2009年5月1日,張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中,張先生身受重傷,隨身攜帶的行李不知所蹤,同機(jī)托運(yùn)的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費(fèi)用共計(jì)11336元人民幣。所有行李均未辦理保價(jià)運(yùn)輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款?
計(jì)算單位是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的()
航空客票遺失是否表示旅客不能乘坐飛機(jī)了?
從國(guó)際航空司法實(shí)踐看,航班的撤銷(xiāo)不作延誤處理。