A.液態(tài)烴、輕油、重油
B.苯類、酚類、醚類
C.溶劑、催化劑、添加劑
D.氣體、液體、固體
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A.堿
B.酸
C.鹽
D.油
A.源頭
B.上游
C.中游
D.下游
A.3mg/L
B.5mg/L
C.6mg/L
D.7mg/L
A.20mg/m3
B.30mg/m3
C.50mg/m3
D.150mg/m3
A.工業(yè)廢氣
B.燃料燃燒
C.工業(yè)粉塵
D.交通廢氣
A.變低,變高
B.變低,變低
C.變高,變高
D.變高,變低
A.變低,變高
B.變低,變低
C.變高,變高
D.變高,變低
A.寒冷
B.炎熱
C.潮濕
D.干燥低濕度
A.0.5m
B.0.8m
C.1m
D.1.2m
A.相等
B.高0.2m
C.高0.3m
D.高0.5m
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。