A.收油量
B.付油量
C.收油溫度
D.付油溫度
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A.收油量
B.付油量
C.收油溫度
D.付油溫度
A.314.626
B.314.627
C.314.628
D.314.629
A.進(jìn)1
B.不變
C.保留多一位
D.隨機(jī)
A.3
B.4
C.5
D.6
A.0.023
B.0.0232
C.0.0231
D.2.315×10-2
A.萊依達(dá)準(zhǔn)則
B.內(nèi)插法公式
C.貝塞爾公式
D.狄克遜準(zhǔn)則
A.檢定修正法
B.對(duì)稱(chēng)測(cè)量法
C.對(duì)徑測(cè)量法
D.萊依達(dá)準(zhǔn)則
A.對(duì)稱(chēng)測(cè)量法
B.對(duì)徑測(cè)量法
C.反向?qū)ΨQ(chēng)法
D.公式法
A.相對(duì)誤差,符號(hào)相反
B.相對(duì)誤差,符號(hào)相同
C.修正值,符號(hào)相反
D.修正值,符號(hào)相同
A.絕對(duì)誤差
B.誤差的絕對(duì)值
C.相對(duì)誤差
D.粗大誤差
最新試題
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類(lèi)型。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。