A.空氣氧化
B.油品污染
C.溫度影響
D.導熱系數(shù)
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A.8~12cm
B.9~13cm
C.10~14cm
D.11~15cm
A.介質溫度
B.靜壓力修正值
C.油罐四周平均氣溫
D.介質密度
A.介質密度
B.靜壓力修正值
C.介質溫度
D.浮頂重量
A.浮頂起浮高度以下區(qū)域
B.罐底板最高處以下區(qū)域
C.浮頂處于似浮非浮區(qū)域
D.安全高度以上區(qū)域
A.熱電偶
B.熱電阻
C.光學
D.玻璃液體
A.0~100℃
B.0~200℃
C.0~300℃
D.0~400℃
A.水銀
B.水
C.液壓油
D.絕緣油
A.正遷移
B.負遷移
C.不遷移
D.調量程
A.超聲波式
B.電容式
C.差壓式
D.浮子式
A.差壓式液位計
B.電容式物位計
C.稱重式液罐計量儀
D.核輻射物位計
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
防止油品在管線內凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。
帶動油泵的電動機其功率應按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
鐵路棧橋裝卸鶴管設置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。